приветствую!
Хотелось бы вернуть обратно штатный спидометр в панель приборов. сейчас там установлен дисплей BMS с функцией спидометра, который работает от датчика Холла.
КПП на машине нет, соответственно нет привода спидометра с тросиком.
Посему вопрос, возможен ли вариант подключения на спидометр какого-либо электродвигателя с платой управления, которая бы получала сигнал от датчика Холла?

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Если есть сигнал с датчика холла, то это очень круто, не надо ничего колхозить на гранату, но тогда нужен электронный спидометр, может быть на базе велокомпьютера.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

электронный есть, и хорошо работает, уже 3-й год, но хотелось бы вернуть обратно штатный спидометр в панель приборов

Спросил у ChatGPT

ChatGPT:
Чтобы подключить электромотор 12В малой мощности к датчику Холла с целью регулировки оборотов в зависимости от количества импульсов, вам потребуется собрать схему управления, включающую следующие компоненты:

Основные элементы:
Датчик Холла (например, A3144) — определяет количество импульсов.
Микроконтроллер (например, Arduino, ESP32 или STM32) — для обработки сигналов от датчика Холла.
ШИМ-контроллер (PWM) — управляет скоростью мотора.
Мощный транзистор или MOSFET (например, IRF540N или IRLZ44N) — работает как ключ для управления мотором.
Электромотор на 12В.
Диод обратного хода (например, 1N5819) — для защиты от выбросов напряжения при остановке мотора.
Источник питания на 12В — для питания мотора.

Алгоритм подключения:
1. Подключение датчика Холла
Выход датчика Холла подключите к цифровому входу микроконтроллера (например, D2 на Arduino).
Подключите питание датчика (обычно 5В) и землю (GND).
2. Управление мотором через ШИМ
Используйте ШИМ-выход микроконтроллера (например, D9 на Arduino) для подачи управляющего сигнала.
Подключите затвор транзистора (MOSFET) к этому ШИМ-выходу через резистор (например, 220 Ом).
Исток MOSFET подключите к земле (GND).
Источник питания 12В подключите через мотор к стоку MOSFET.
Установите диод обратного хода параллельно мотору, катод к плюсу питания.
3. Программирование микроконтроллера
Микроконтроллер должен:

Считать импульсы с датчика Холла (количество импульсов за единицу времени соответствует скорости вращения).
Вычислять требуемую ШИМ-заполненность для управления скоростью мотора.
Передавать ШИМ-сигнал на транзистор для регулировки оборотов мотора.

Ардуинка найдется, посмотрю что-то из моторчиков, может что и получится

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

d2max, может шаговьій моторчик с соответствующим приводом?

Там 1000 об\мин на тросике спидометра при скорости 60км\ч.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Викинути все, і лишити шкалу із стрілкою на якій весить сервопривід, що рухає стрілку.

Чому саме сервопривід, бо там є зворотній зв'язок положення, і можна чітко задавати значення.

Або друга мега ідея, але це вже вищий пілотаж, бачив так роблять круті закордонні фірми по переобладнанню в електро, це лишають шкалу, ріжуть центр, туди дисплей круглий, і на ньому малюють віртуальну стрілку і додаткову інформацію в центрі і знизу дисплея.