Ну тут спорный момент в сравнении размеров.
Разница в 5 мм. задней сидушки во первых величина не заметная,во вторых мы ж не знаем размер в районе ...ээ...выше седалища. А это чувствуется сильнее в сравнении.
По передним сиденьям тоже не однозначно - ширина их меньше,но расстояние между ними не известно . Равно как и размеры в районе плеч.
Плюс ко всему при высокой посадке размеры по ширине не так воспринимаются
Короче говоря "сухие цифры" на рисунках выше не полностью отображают всей картины...

та тіснуватий, перевірено, як на електро, так і двз-версії....
авто дещо непропорційне по ширині-висоті, схоже япошки під свій середній зріст розробляли

Я так все ще й не визначився. Але ось натрапив на ще один варіант.
Citroen Berlingo електро. Не знаю чи можна лишати посилання на авторіа .
Нічого раніше не чув про неї, але ціна дешевша ліфа. При тому 6 місць, салон трансформер, і багато місця. Чи проблемна вона? Бо ось про рено кенго електро чув що проблемна, на роботі 6 штук кенго і всі проблемні.
Судячи з фото чимось споріднена з Peugeot Partner



Електроустановки скоріш за все взяті від Citroen c-zero/i-miev

не шибко непопулярні, разом з партнерам навіть три десятки на всьому ріа не набереться.
IІ покоління дещо немічні, що по двигуну, що по батареї. (67к.с. і 22.5 кВт брутто)
Та що по лінку, взагалі як на мене повинна вполовину дешевше вартувати, враховуючи явні проблеми...

Зваживши всі за і проти я прийшов до висновку зо найкращий варіант Nissan Leaf 2015 року 24кВтгод в максимальній комплектації. Так аккум деградує, але є можливість перепака (з еГольфом щось в цьмоу питанні туго) , дешеві запчастини, просто і надійно. Так прийдеться змиритись з малим багажником, але на такий випадок я вирішив не продавати свій дизельний бусик, залишу як запасне вантажне авто.

Якщо автомобіль — не розкіш, а засіб пересування, то Geely — найкращий варіант. Зокрема, Geely та її дочірній бренд Zeekr активно випускають сучасні електромобілі, а масові EV-лінійки, такі як EX5, Xingyuan/EX2 та інші, вже продаються або плануються до продажу в багатьох країнах.

У ліфа зовсім не малий багажник, та і сам він всередині на багато більше чим виглядає зовні. Спобуйте посидіти а краща проїхатись, багато питань і сумнівів відпаде.

Є варіант купити Leaf 30kWh 2017 року 85% soh за $8к. Середня комплектація, одна камера, тканинний салон. Варто брати чи краще дивитись на 24ки?

Oleg_Olegovich - Щось на 30-ки не кращі отзиви....

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Для начала неплохо бы картинку с ЛифСпая посмотреть.

Я ездил примерно полгода на 30-ке, и у меня сложилось очень неплохое мнение про нее. Про 40-ки тоже отзывы еще хуже, но сейчас эксплуатирую, тоже вроде нормально...

Скорей всего состояние зависит от того, как ее эксплуатировали. Поэтому, советы брать/не брать здесь не прокатят, нужно каждый конкретный вариант проверять - в первую очередь, насколько цифры показометра соответствуют реалиям. SOH 85% соответствует запасу хода примерно 160 км.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Для інформації



https://www.youtube.com/watch?v=KL4uGqjvBow