НУ ПРЯМ АЖ ГЛАЗ РАДУЕТСЯ!
Дим а почему было не купить сразу горбатого за 1000 баксов уже покрашенного и живого? это ж капец какой геморой у тебя полуился.
Хотя тут знаешь что все новое, делал для себя ....

Очень красиво, диски еще надо новые и побольше диодных фар! ляпота!

_________________
http://elmob.co

Можно в салон,можно и на вулицю, можно обдув заднего стекла сделать а нагреть салон, тепла того кот наплакал.

В таком состоянии 2 года назад такого не купил бы, та и вообще такого не купил бы, я в нем каждый болтик своими руками перебрал, а вообще таким способом я получил "кредит" за 200 купил, потом немного в ходовку и кузов, подкопил денег покрасил, так и симейний буджет не страдает, и дело не стоит на месте, это не комерческий проект а хобби

Так и есть! Те что "красивые" за кучу денег - в 90% просто намарафеченные, где шпакло закидано на дырки. А так уже на 100% знаешь каждую деталь, и где какие косяки есть

Машинка получаеться СУПЕР!!! Можешь выложить фотку задних фонарей днем, как они внешне выглядят

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Фонари не готовы, пока просто макет, одно скажу будут белым цветом в родной алюминьке:)

Передбачається фільтрування вхідного повітря? (я так розумію пилюка в двигуні може натворити біди).
Забір з салону чи з вулиці?
Тобто буде якісь окремий маленький двигунець, що обдуватиме головний?
Просто цікаво. Розкажіть потім як це буде реалізовано.
Дякую.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Как совет - есть относительно симпатичный вентилятор в "сушилках для рук Донбасс" на OLX можно купить такую за 100грн. Электродвигатель конечно ерундовый, а вот корпус и крыльчатка отличные и алюминиевые. Выход у него 40х40мм, вход ф70-80мм . Корпус сушилки страшный, и его чтоб из корпуса достать, то в три раза дороже, как минимум, можно было б продавать, но они этого не знают, потому и ставят такую интересную цену

Сегодня проехал намного по кооперативу, это из хорошего, а так то проблем море, тормоза, передняя подвеска конструкция дебильна по своей суте, люфитит и в повороте не адекватно себя ведет, короче процесс идет

Но, Коллега, Ваш проект интересен Вашим двигателем: - стартовым моментом, динамикой, расходом ? ? ? А Вы Нам ,застывшем в ожидании Эврики!................
, - вдруг ,про люфты и тормоза ?

Мне самому тормоза и рулевое не интересно, но пока что есть, Мыхалыч Вы как бывший владелец горбатого может подскажете, у них на всех при повороте руля до упора одно колесо вроде нормально стоит второе как недоповернуто? Аж юзом шкребет по дороге, самому толкать аж тяжело, когда колеса ровно котится хорошо

Дима сделай фото рулевой трапеции, у 968 примерно такая же.

_________________
---------------------------------------------------

.
.....Нет, ТАКОГО не было. ЭТО, возможно , приобретённое в процессе проезда ям или люков. Но, уверен ОНО исправимо.

Доделал привод сцепления теперь без проблем на ходу могу переключятся но вылезла одна проблема, при малых оборотах и большой нагрузке, мотор трещит и не тянет, если немного разогнать то такой эффект проходить, сразу не понял в чем дело а походу срывается синхронизация так как сейсяс мотор без датчиков холла, на великах читал бывает такое. Продолжение следует

С большим интересом читаю вашу ветку, но больше всего интересны фото и видео материалы)