Хорошо. Доправил и Ваш предварительный заказ.

Свежая инфа.
По "Винстонам" - всё нормально. Заказ и поставка подтверждается.
А вот по "Турникам", пока не очень. Якобы пока обеспечивают военный заказ. И на лето цену сложить пока не могут.

А вот и свежатина по "Турникам".
Вышли наши на диллера производителя в Гонконге. Оказалось, что эти АКБ они могут нам отпустить по 20.68$ за штуку. Плюс доставка, в Украину, в Киеве они будут по 24.5 - 25$. Обещают что только начнут отгрузку не раньше 01.08.14г. Доставка морем займет 50-70 дней.

Ціна дуже цікава. Але стільки чекати.... Може щось зміниться.???

А коли останній строк замовлення?

штука это 20 ач?

_________________
Дорога покорится идущему

Наверно, штука это 5Ач. Но 14,8 вольта. Это в пересчёте на ячейки 3,3В выходит по 0,92$/А*ч.

Оффтоп

Если это так, то я рву на себе волосы - почему же я, дурень, копил на постройку электромобиля в гривнах, и теперь мне не хватает на комплект по такой отличной цене?? Вопрос риторический.

1-на Штука - "Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C hardcase pack", это 5 А/ч, при 14,8 В, что равно 74 Вт/ч.

Так ребята, жабу задушите, чтоб она вас не душила, а лучше согласитесь с тем, что это у нас пока кризис, а в мире то прогресс не стоит на месте. И вспомните, как многие из нас еще раньше предполагали, что все-равно как солпанели, так и батареи будут все-таки дешеветь.
Так что если надо, то копите денежки в твердой валюте.

в Киеве по 25у.е. это очень хорошая цена.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Я вот тоже пересчитал. И получил:
"Турников" на общую энерговооруженность, к примеру моего электроавто на 10 кВт*ч нужно 135 штук по 74 Вт/ч. По 25 $/шт = 3378,25 $
А! Лиферов 100А/ч 3,3В = 330 Вт/ч, для тех же 10 кВт/ч, надо 30 штук, по 130 $/шт = 3939 $
Разница составляет = 560,75 $.Не мало - на сегодняшний день! Плюс не надо соединительных пластин да и похоже что балансиров тоже?! Так, господа спецы? Или я ошибаюсь?
Если так, то в задаче спрашивается: что может лучше подходить к моему электрорепликару, если его предполагается эксплуатировать не каждый день, а больше как рекламомобиль да и только в теплое время года, т.к. - открытый фаэтон, с максимальным пробегом 50 км без подзарядки???
Кто что скажет? Какие покупать? Рекомендации?

у всех АКБ есть свои плюсы и минусы. по цене, конечно выгоднее котлеты. а вот по соединению..... мне кажется что пластинами соединить винстоны намного проще и надежнее чем "турники"! Не дай бог "короткое" в соединениях, а там же последовательно - паралельно надо котлеты соединять. плюс вентиляция и обогрев, еще и расположение такое что бы центр всей батареи не перегревался. но тем не менее и на лиферум и ли-поль люди ездят. Это только мое мнение. Объективно может рассказать тот, кто использует ту, или иную батарею.

Винстоны соединять проще.
Большое количество параллельных соединений самих батарей еще и
балансирных разьемов по одному на каждую батарею.
Короче не так все и просто.

_________________
90 000 на электротяге

Спасибо за отклики. В целом понятно, что выигрывая в первоначальной цене, наживаем гемора в другом деле. Бум копить таньгу, а там разберемся.
Здесь был вопрос относительно закупки А 123 батарей. Запрос отправил, работают и по ним.

Разместил баннер на сайте