Ну- Ну, я то думал , что момент увеличивается с увеличением количества полюсов, и увеличением их намагниченности. Что, при малой массе, ограничено насыщением .

Ну так я и не говорю что у меня выростут обороти при том же крутящем моменте, понятно что он будет меньше, но на даный момент крутящего момента мне более чем, а от оборотов нехватка.

Японцы найдут резервы... Был хороший мотор в 2011 ,сделали в 2013 еще лучше . Они постоянно будут придумывать и придумывать... Вот разница моторов 2011 и 2013 на анг.,там много интересных картинок .http://saegtl.org/ev/data/uploads/ev-content/gtlev_tp_2014-01-1879.pdf

собрал статистику за август.Проехал 1880 км,потрачено из розетки 370 кВт\ч,то тесть без малого 200 Вт\ч на км.Ездил почти все время с кондиционером и регулярно наслаждался динамическими возможностями лифа.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Интересная статистика, спасибо. А 1880 км за какой период проехали? За один месяц - за август?

_________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

да,ровно за месяц,обнулил энергометр в начале августа

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Вы как владелец лифа можете глянуть по лиф-спайю до скольки лиф заряжает ячейки при 100% вроде не до 4.2в ?

смотрел,до 4.12

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

4,2В на ячейке при фазе зарядки СV - постоянного напряжения. А вот смотря с каким внутр. сопротивлением батареи и током отсечки заканчивается зарядка зависит какое напряжение будет на ячейке после прекращения зарядки.
Иными словами при заряде до 4,2В но отключением при токе отсечки 100мА или 2А, после зарядки напряжение батареи будет ближе к 4,2В при токе отсечки 0,1А чем при 2А, т.к. больше "долили" (дольше доливали) в батарею. Плюс при большем внутр. сопротив. напряжение ячейки после заряда будет меньше.

П.С: При заряде с напряжением 396В на батареи (4,12В на ячейке под током зарядки) показывает ~85-90% заряда в Лифе, точнее не помню, надо логи поднимать.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

выехал вчера в 15-ти градусным мороз за 40 км от дома.Посидели там в гостях до вечера,собрались ехать домой,на показометре 75 км.В общем обратно 40 км с трудом доехали,в экорежиме,без печки,подогревов сидений и прочего и 60 км\ч дотянули чуть ли не до режима черепахи.То есть в такой мороз даже не 80 км запас хода и вместо 75 км на показометре половина реального пробега.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Ничего странного, электронника не знает на сколько уменьшается отданная емкость в зависимости от температуры. Подогрева ВВБ я так понял нет. Хорошо что доехали до дома и не стояли в дороге без печки. Другим лифоводам и не только на заметку!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

думаю принципиальное значение имеет печка,на ситроене с вебастой такого снижения я не наблюдал,ну может 10-15%

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Лиф учитывает доп.потребление (печку/кондик и др.) и пересчитывает через время остаток. А вот уменьшеную емкость на морозе он не учитывает, которая и на 20 и на 30% и даже больше будет при неотопливаемой батареи в морозы (((

П.С: да, вебаста в пике 55Вт берет на саксо с 12В, и 5/2,5кВт благодаря бензину...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

ну вот как то так получилось-прям не нарадуюсь

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

А что получилось?
Новую панель приборов поставили? Старая чем неустраивала?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.