А дві жовтенькі паралельні лінії аж просяться. Аля Мустанг спорт але такий патріотичний

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Второй вагончик будет желтый, так что с патриотичностью все в порядке). Завтра покажу фото. Кроме полосок на колесах вагонов будут коемки в цвет вагона и светодиодная подсветка.

Доводим уже покрашенный вагончик:

Покрашены оба вагончика, теперь стелим пол, размещаем АКБ, делаем скамейки.

Продолжаем отделочные работы:

Круто, что можно ещё сказать.
Всё таки свинец оказался более экономичным по сравнению с литиевыми пакетами, раз выбор пал на него.

Тут просто срабатывает такое понятие как стартовая стоимость изделия, тоесть сколько необходимо вложений для начала получения прибыли. И заказчики такого рода изделий стремятся вложить меньше, но уже начать зарабатывать, а через год-два уже сами решат какие АКБ ставить. Кстати вот еще наше изделие, не афишируемое на форуме - самокат-буксировщик не стационарных торговых точек по продаже кофе, мороженного и тд. Берет на буксир прицепы весом до тонны.

И прицеп к нему - торговая точка по продаже мороженного, автономная, питается от бортовых свинцовых тяговых АКБ, рассчитана на десять часов работы. Данное оборудование изготовлено по заказу одного из крупных производителей мороженного в Украине. Сегодня первый экземпляр проходит испытания на улицах города. Мы предлагаем и литиевые АКБ, но заказчик не желает накинуть и 100$ и выбирает свинец, а через пару лет уже будет сам решать, какие АКБ ставить.

- вопрос: зачем этой "крошке" полный привод?
(заказ на 3х3)?
Судя по конструкции, не думаю что "стоячий" водитель испытывает "комфорт" при буксировке прицепа.
По мне, так как то всё это странно: "полно-приводный прогулочный трайк для буксировки прицепов".
Мда, видать я ещё многого не видел в жизни...

_________________
"Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок"
http://samodelkin66.jimdo.com/

А я знаю зачем, для тяги.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Для тяги думаю целесообразно применить BLDC мотор-редуктор. Моторколеса DD изначально созданы для скорости, на низких скоростях они просто работают не в оптимальном режиме и много потребляют тока.

Заканчиваем паровоз:

Сегодня у нас рабочий день, продолжаем работы с поездом.

Соединили состав для и подгонки межвагонных проводов:

А можно вопрос.судя по вашим фоткам паровозик маленький высота около 1.5м .кто будет управлять этим транспортом?взрослый туда явно не влезет, а доверить ребёнку нельзя.