Если нет денег покупать - то может и не стоит работать в этом направлении, потому что производство тоже нужно запустить за какие-то деньги.

в отличие от таких диванных стратегов как вы,
я производством "с нуля" занимаюсь с 2008 года.
и вот мои результаты:
http://adopt-zu.soroka.org.ua/ver4TOP.html
http://adopt-zu.soroka.org.ua/ver5.html

а вы мне свое производство и результаты можете показать?
ась ?

помогаю

http://www.doc88.com/p-7582360300333.html

IEC 61851-23

http://www.doc88.com/p-5018955490987.html

IEC 61851-24 к сожалению моих заветных команд для Bi-directional нет

http://www.doc88.com/p-4337663795482.html

IEC 62196 - 3 Chademo разъём

http://www.doc88.com/p-2952074408168.html

Стандарты описывающие работу Chademo

Всем привет! Три года прошло! Протокол за вменяемые деньги кто то нашёл?

ну я нашел, а шо толку ?

И Скока?

Я за 66$ нашёл, только на японском

я бесплатно нашел - в пдф-е и на английском

Красава! Шо там нада для управления зарядкой? Я так понимаю написать программу управления командами! Там детальное описание?

надо поддержать протокол обмена ЗУ с Автомобилем.
у меня есть записанные логи протокола заряда НиссанЛиф и Теслы от китайской станции ЧаДемо
да, надо контроллер шины обмена, который умеет "разговаривать" с автомобилем, автомобиль диктует сколько напряжения и тока ему надо, ЗУ отдает и отчитывается.
В "бумажном" протоколе все это описано довольно подробно.

Вопрос в силовом разьеме - он специфический и кучу денег стоит ну и в контроллере и блоке питания...

Есть фришная разработка небольшой чадемо станции, американская по моему, там все расписано и прошивка есть - но я так понял, из-за отсутствия реального финансирования на разработки своего, в Украине все покупают китайские зарядные станции, и не жужжат...

Значить нужен разъём это раз.
Контроллер на чём собрать можно? Я читал на ардуино дуо делали.
Само зарядное уже тестируется, это тоже почти готово.
В общем нужен разъём, контроллер общения и соответственно прошивку написать!
Правильно я изложил что не хватает?