принцип работы был описан на американском тесло-форум. там же и описания некоторых сообщений. Следуя принципом работы написали код. Запустив ардуйно он не сработал как надо потомучто информация на форуме небыло правильной, порыв даташит на микроконтроллер нашли ошибку и переписали код, сейчас это дело работает, каждую неделю добавляем новые функций в нем. Хотим иметь минимум проводки с максимум функционалом

Буду рад если поделитесь идеями насчет чего еще нужно прикрутить к такому девайсу, по функционалу?

Например:

гпс маячок для?;
блутуф модуль для?, если Юрий Логвин согласиться, думаю можно и програмку ПВ на андройде через блутуф прикрутить (я большой фанат его разработок!);
сим/жсм модуль для оповешяния конца зараядки на обшественных ЭЗС;

Спасибо за внимание!

Продолжение:

А пробовали уже заполнять систему?
Советую попробовать, боюсь что будет трудно прокачать, лучше бы послушались Вадима и соединили последовательно...

_________________
Дорога покорится идущему

в параллель правильно,если все последовательно соединить,то сопротивление потоку будет очень большое,и будет большая разница по температуре между первым и последним модулем.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

система будет заполняться снизу в верх.

Добрый день, тема для нас очень интересна так как в данный момент занимаемся установкой тесловских модулей в Citroen Saxo, позже создам отдельную тему. Есть несколько вопросов:
1. Надо ли перепрограмировать сам контроллер балансировки, там же есть наверное адреса каждой ячейки и указано общее количество ячеек или Вы оставляете заводскую конфигурацию?
2. Работает ли плата балансировки автономно на сборке или ей надо дать команду для включения?

1. перепрогамировать ничего не надо. Адрес каждого модуля задаеться Ардуйно 2 только единожды (при первом включений сборки). Все остальные команды/сообщения > заводские. Можно менять любые настройки, пороги срабатывания балансиров, можно создавать разные профили зарядки > до 70%, до 75%, 85% 100%, для хранения и т.д.

2. Плата без контроллера сразу впадает в "спячку".

Испытания показали просадку с 189 до 183в после пробега в 55км. При таком раскладе до минимального порога в 153в (или 3.2в на ячейку) можно проехать еще 270км.

А сколько стоил один модуль?

_________________
Daihatsu cuore ev - QSMOTOR 4кВт, Акб (24шт) 87,8В и 234 А/ч ,зарадка 3кВт 13450км
Мой канал youtube MinskSiti

в ,,продам,, смотрите цены.
search.php?keywords=tesla&terms=all&author=&fid%5B%5D=63&sc=1&sf=titleonly&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Поиск

Несколько заметок:

1. После 120км замечено просадка с 189в до 175в (дельта в 14в). 20км из этих по автобану со 110км/ч. При таком раскладе с 189в до минимальных 153в (3.2в на ячейку) можно проехать 310км. Если заряжать до максимума в 200в и разряжать до минимума в 150в (3в на ячейку) по расчетам можно достичь ~430км пробега.

2. На первой фото уровень заряда 56,34% и температура в начале зарядки, на 2-ой уровень заряда 88,72% и температура в конце зарядки. Мощность заряда 4квт. Пока все без охлаждения, но будем ставить так как планируется зарядка на 11квт минимум на 1-ой машине и 18квт на 2-ой.

Очень интересно, что у вас модули практически не греются во время зарядки. У вас же схема 1p8S? Ждём результаты измерений температуры при мощностях зарядки хотя бы 8кВт.

Там 16 модулей и наверно 2p8s или 8p2s, по этому и не греются наверно.

Дмитрий какие 16 модулей в панду???

8 модулей последовательно! Ток зарядки около 0,1С !!!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

В первом сообщении писали что купили 16 модулей. Да и запас хода какой-то большой для 8 модулей)

Вес этой Панды - 1 тонна. У Теслы Модел С - 2,3 тонны, дальности хода по ЕПА 289 миль. А неофициальный рекорд около 720км при 42км/ч.

Внимание вопрос: Сколько модулей надо установить в Панду чтоб иметь тот же пробег?