Друзья продаем машину моего брата, сначала была моя.. катался на ней месяца два, потом пересел на лиф, потом брат пару месяцев, так как сейчас он купил лиф продает. Контакты по ссылке авто-риа
От себя могу сказать что авто классное, очень мягкое по подвеске(идеальнго для наших дорог) очень экономично - простое но все необходимые элементы комфорта есть.
Печка на бензине спасает зимой, установлены аккумуляторы от ниссан лиф 2014 года, емкость как у новых почти(90%) так что 100 км реально проезжает, можно и 120-130 если в эконом режиме. Еще авто очень классное тем что море места внутри (может и быть и грузовик и грузо-пассажир)
Обращайтесь. кто первый тот и заберет красотку)
ПРиезжайте в авто-салон Елмоб, Евгений (093) 154-57-55 . фото так же по ссылке авто риа
https://auto.ria.com/auto_peugeot__19725753.html

_________________
http://elmob.co

Имелось в виду партнер

Это тот ,который год назад продавали за 8900$ ? А откуда там много места, там же батарея на весь багажник. Вопрос к владельцам подобного авто-есть возможность её куда нибудь убрать и освободить багажник? Спасибо.

Под днищем места завались, оборудуется бокс и АКБ перемещается под днище (на штатные места). А зарядки перемещаются под капот, предварительно оборудовав их, защитным кожухом от попадания влаги и принудительной вентиляцией.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!

Роскошный вариант, Я бы забрал, но мне нужно свой VW Polo 3 пристроить.)))
P.S. переделан на электричество Гришей!!!

_________________
http://controllers.emkit.net

Батарея там спокойно уходит под днище, а внутри ставиться норм салон, и машина вообще афигенная.

Тогда подскажите ещё вопрос. Понятно что своим ходом буду ехать очень долго, транспортировать эвакуатором или можно тянуть на буксире? И есть ли возможность у кого ни будь из форумчане помочь мне в осмотре и покупке данного авто в Киеве? Только желательно не зависящих от мнения продавца.просто купив, я не смогу у нас тут обратится к спецам по ремонту, а сам могу и не потянуть .Спасибо за ответ. Можно писать в личку. И ещё вопрос реально проверить ёмкостъ батареи до покупки?

Машину можно тянуть как тросом, так и на лафете (куда удобнее). При осмотре стоит обратить внимание на щетки двигателя (надо залезть из под ямы) так как они ходят по 40-50 тис. км, а судя по одометру их скоро менять, так же для комфортной езды стоит поставить БМС, на сколько я понимаю её там нет, она с небольшой погрешностью может померить ёмкость. Так же необходимо перекоммутировать батарею, так как там стоит 2 паралельные сборки из 22 модулей в каждой, а вам нужно будет поставить бмс, и собрать батарею в 1 последовательную сборку из 44 модулей при этом сделая запаралеленые пары, то есть у вас будет 22 сборки из двух паралельных модулей (не много сложно описал)). И еще наверно стоит слить масло с редуктора и залить новое, так как у меня оказалось после месяца эксплуатации, что при покупке редуктор был пустой.

Спасибо за ответ,в принципе не чего страшного в покупке б.у элавто нет.Чуть проще бензинки. Будем думать.

Ставится машина с заездом передними колесами на 2 кирпича и доступ к щеткам отличный.

_________________
Дорога покорится идущему

Вот тот что Поло 3 электрический, уже у меня с конца зимы)))

_________________
http://controllers.emkit.net

щетки-самая маленькая проблема какая может быть,всё равно что покупать бензинку и проверять уровень топлива в баке.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

С электро авто как раз "топливо в баке" и надо проверять в первую очередь! Т.е. состояние АКБ.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Ну можно хоязяина попросить продать без аккумулятора...
А потом к Григорию)

_________________
http://controllers.emkit.net