Я вообще не понимаю этого тупизма, почему нельзя управлять мопедом имея категорию А.

Мне вчера рассказывали про ПДД в Тунисе. В общем, они там проще раз в 5 чем у нас, при этом нет аварий. Движение на автомобилях быстрое, бензин там копейки стоит - не экономят. А у нас понапридумывали сложные правила, не знаю зачем

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

В нашей стране вообще много не понятно.

кто такое сказал?
имея "старые" права с категорией А я могу управлять любым двухколесным ТС.
При условии, что "полноценная "А" находится в удостоверении старого образца (на бумажной основе, которое выдавалось до набрання чинності Законом України від 24 вересня 2008 р. N 586-VI (586-17) "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього
руху"). Новое удостоверение (на пластиковой основе), с категорией "А" не дает Вам права управления скутером до 50куб, т.к. ему (скутеру-полтиннику) соответствует категория "А1".

Закон обратной силы не имеет.

п.с. со "старой" категорией А можно было водить тяжелые мотоциклы с коляской (3 колеса) и мотоколяски, следовательно сегодня она позволяет управлять трициклами и даже легкими квадроциклами.

Ну я это и имел ввиду) Новые пластиковые)

Друзья, а если подключить к щеточному моторчику на 24 вольта, контроллер на 36 вольт? Он не сгорит?

Нет конечно,с чего бы это ему сгореть? А вот если еще на все это дело еще и подать питание, тут уже есть варианты.

Питать двигатель повышенным напряжением можно, это часто делают в электротранспорте, главное- с умом, без заметного превышения паспортного тока двигателя.

А Вы юморист
Имею ввиду например у этого контроллер 24V 350W, а подключить 36V 350W, и подать напряжение

Нет конечно,с чего бы это ему сгореть? А вот если вал двигателя нагрузить, да крутануть ручку газа-тут уже снова есть варианты.

Если нагрузка на двигатель не будет превышать паспортную, и ток в обмотках не будет выше паспортного-не сгорит. Просто обороты поднимутся. И нагрев двигателя увеличится ( не смертельно) . Перегреете нагрузкой (например на крутом затяжном подьеме газ до упора)- может и сгореть. Точно так же он сгорит и от 24В, если перегрузить (скажем, заклинить вал и подать 24 В напрямую). Если подойти с умом-например поставить контроллер с ограничением тока на уровне максимального тока двигателя- то вполне нормально можно эксплуатировать 24 В мотор от 36В. Только стоит убедиться что мотор расчитан на продолжительную \непрерывную работу и подходит по требуемым от него токам/мощности .

По поводу категории А1-эту статью писал лично я и все давно разжевано.Доказывать гайцам ничего как правило не приходится,они в большинстве своем тупые как пробки и не могут отличить 250Вт от 3кВт.Меня останавливали несколько раз но никто не на что даже не смотрел,сказал что меньше 3кВт и поехал дальше.
И не нужно рассказывать о велосипедах или мопедах или еще чем то-есть понятие "Механическое ТС".

Скоро гайцам раздадут фотки всех наших моторчиков, вот тогда и посмеемся.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Не поможет-в формфакторе 203 мотора делают от 350 до киловатта))).

а где можно почитать вашу статью?

Если я правильно понял то это она

Она и есть.Там все расписано.