есть желание собрать квадроцикл на мотор колесах. но есть несколько вопросов останавливающих этот процесс. а именно - насколько возможно передвижение на этой конструкции по дорогам общего пользования? использование мотор колес велосипедного типа - очень смущает - возможно ли за спицеват ь мотор колесо хотя бы в мопедовский обод или мотоциклетный? вес и рама - есть в наличии 4 модуля от авто тесла - в принципе и 2х хвати 25в 200а каждый. но вес по 25кг. т.е. только аккумуляторы будут весить 50кг + я 100! + колеса по 10кг или больше! так какие мотор колеса нужно выбрать? скорость конечно хочется по больше!!! предполагается езжа на одном пробеге до 100км. насколько это возможно? прошу отозваться кому не лень и поделится своими измышлениями. спасибо! очень впечатлила конструкция этого квадрика - viewtopic.php?f=46&t=1114

По дорогам общего пользования вряд ли... Про мотор колеса лучше забыть, забить. Если настроены на проект серьезно, то берите готовый квадрик без мотора и вперед! Бюджетно мотор ДС-3.6., если побогаче - славянка.
Но что то мне подсказывает что....
Хотя...
Удачи вам в ваших начинаниях! С уважением Александр.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Еще бюджетней насосник ЕС 6,5. Для троганья с места 6,5кВт нормально, а в режиме S1 на 1,5 - 2кВт работает, а для квадроцыкла больше и не надо. ДС-3.6 тяжелый для квадроцыкла 75 кг как ни как

Вот у Юры Романтика в ютубе есть мотоцыкл на насоснике https://www.youtube.com/watch?v=5PWcPzTXtIY

...согласен...погорячился...хватит мотора и послабее. Кстати имеется такой. Легкий и мощный....для себя берег.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Проще всего взять готовый мост с движком.Китайцы так и делают.

а если по легче - мопедные колеса? да по проще??? думаю не потяну моцик - квадро велик электро хотя бы. аккумуляторы покупал для авто - да вот экспертиза затягивается а ездить охота

Так это и есть оптимальный и наверное самый дешевый вариант. Ведь два моторколеса и контролер по цене тоже, что б/у квадроцыкл с насосником…а к мотор колесам еще обода шпицы, тормоза и понеслось и если покупать хотя бы нормального качества к велосипедам оно все не дешевое удовольствие…у наших ребят есть самодельные хорошие электровелики которые дороже некоторых самодельных электромобилей

Мне кажется , что для Тесла-модулей любой вариант со спицованными колёсами будет хлипким. Лучше использовать постоянник тяговый и контроллер от Юры Логвина , а сам квадрик собрать из б/у запчастей от автомобилей , которые выйдут дешевле приличных вело-мото деталей если не брать от очень востребованных моделей. Наш один товарищ как то собрал такой квадрик вообще очень быстро и не дорого используя детали от вторых Гольфов. Дизайн правда отсутствует, но это не из за дешевизны , а от того что он всегда спешит поехать и на дизайн забивает.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

вот такой не маловат будет?

этот вроде по больше - 500см3

http://www.e-bike.com.ua/elektrotranspo ... ct_id=1985
Брать без аккумуляторов-выйдет дешевле всяких переделок,сам к этому пришел,китайцев не обгонишь...

красавец но дороговат будет

прошерстил инет но так и не разобрался - можно на таком электро ездить по шоссе без регистрации??? вроде как шоссейный - скорость маловата -35км.час - аккумы можно к багажнику прикрутить - размеры 600х300х100 - разбирать не вариант

вот еще фото - двигатель 1кВт 60в - цена 25 тысч грн размер 1500 х1000х1000