Может кто не в курсе - мощность, выделяемая на Ro, не заряжает ячейку, и не ускоряет заряд, а используется исключительно на ее нагрев.

Балласт параллельно ячейке (балансир) заберет часть зарядного тока на себя, обделив таким образом ячейку (если там 50мА, то и хрен с ним, а вот если там амперы...).В итоге работает с точностью до наоборот - расбалансирует ячейку. Все согласно законам Кирхгофа.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

То, что просят помощи, и то что помогают - это нормально, это я понимаю.
Я не понимаю, для чего стараюсь я, и для кого писал mr.Dream viewtopic.php?f=35&t=2393&p=49936#p49936 ? неужели сложно сделать выводы? Какой смысл на идеальной батарее в 700 мА балансировке? Или самое главное - короткие провода?

Зачем далеко ходить - возьмите любой серийный электромобиль, и посмотрите, как делают профессионалы. Или проще взять за аксиому, что они глупые по умолчанию? Ну хорошо, тогда успехов...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Искренне благодарю за оказанную помощь и гостеприимство.
К сожалению ни одного ответа на поставленные вопросы я не получил, что ещё больше укрепило мою уверенность в правоте.
Не вижу смысла плодить на этом форуме какие либо темы в обще, и за сим мирно удаляюсь.

Что, серьезно? ни одного ответа?
Лично я для себя получил несколько важных ответов, хоть и не задавал вопросов.

Но, как говорится - хозяин-барин...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Добрый вечер. У меня ,конечно нет опыта в эксплуатации литий АКБ,занят немножко другим,но не покидает меня одна мысль по поводу балансировки и рекуперации ( как происходит режим рекуперации на свежезаряженной батареи).
Поэтому вопрос чисто по делетански- а почему бы не использовать стабилитроны ( или другие пороговые элементы) в параллель каждой ячейке? А то смотришь на эти БМСки с кучей проводов от каждой ячейки,шо нельзя как-то проще?
Так ,мысли вслух.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Нельзя.
Смотрим, как это реализовано, например, у старого Лифа - если батарея заряжена полностью, или холодная - рекуперация выключена. У других машин могут быть более навороченные алгоритмы, БМС для принятия решения требуется только информация о температуре и напряжении, а балансиры ей для этого не нужны.
У того же Лифа мощность рекуперации 10-15 кВт, иногда даже 30 - какие стабилитроны могут такое выдержать?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Так категорично? Я вообще то про саму идею,например на велосипеде или мотоцикле (электро),Лифа и других эл.мобилей ещё в глаза не видел.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

alexhb3, так балансиры в бмс как раз и есть теми самыми пороговыми элементами, только греются не плупроводники, а резисторы с ними последовательно включены. И просто стабилитроны нельзя: от протекания через них большого тока от наревания напряжение "стабилизации" уменьшается, что приводит к лавинообразному разогреву и выходу их из строя. Да и стабилитрон не имеет четкой границы включения, например, стабилитрон на 5,1В начинает проводить уже при напряжении 4,5В с малым током утечки. Да и от экземпляра к экземпляру они отличаются. Для точного отслеживания напряжения применяют супервизоры, но они сами не являются силовыми элементами.
Вместо стабилитронов можно повесить последовательно два красных светодиода по 100Вт, на них падение примерно 2,1В на каждом ))))) И на радиатор их)))

_________________
моя Smart BMS

Понял,спасибо.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

товарищи, расскажите лучше что такое активный балансир и принцип его действия?

Есть несколько специализированных микросхем, на базе которых делаются настоящие балансиры, а не ограничители напряжения, которые у нас почему-то называют этим словом.

Это Геннадий про это мог бы много рассказать, но он не шибко разговорчив на форуме.

Например, BQ76PL455A - почти готовая БМС с балансировкой (причем активная тоже возможна). http://kazus.ru/lenta/view/0_8219_0.html

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=1040618 вот типа активный балансир для титаната и не только, который балансирует батарейку постоянно, а не только в конце заряда.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Что то тут все в кучу смешалось,
активный балансир наверноре имелся в виду тот , который не рассеивает энергию в виде тепла , а перенаправляет ее в менее емкие ячейеики.
Так называемый перенос энергии , используя емкости или индуктивности.
Он может работать как во время заряда , так и в процессе разряда , выравнивая напаругу на элементах , и таким образом , в определенной мере увеличивая емкость батареи.
Такие балансиры ( вернее это уже БМС) отличаются от обычных резисторных , наличием кучи конденсаторов или индуктивностей.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Это когда электроника может не только индивидуально разряжать спешащую ячейку, но и заряжать отстающую. Сложность электроники возрастает на порядок. Поэтому до нынешнего времени применяется только в некоторых БМС для велосипедов.
У меня стоит такая система на 12-вольтовом аккумуляторе


Нет, это функция обычной БМС. Но только для химии отличной от лифера.

Я схему активного балансира с прошивкой вот тут выкладывал http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=35&t=1821
А тем кому надо готовое решение, даже и не знаю куда послать .

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.