Да, идет красиво, но медленно, думаю успеть к весенней выставке Old Car Land. Возможно и получится.

Установили амортизаторы в задний поворотный узел, навариваем дополнительные элементы прочности по кузову, уже выполнено 80% работ в этом направлении. Появилась идея изменить передок аппарата, сделать его подобным Ламборгини галлардо, чтоб он был во всю ширину машины и прикрывал передние колеса, спорткар все-таки, аэродинамика)

Усиление заднего поворотного узла.

..... Усиление поворотного узла - это хорошо, но, даже у велосипеда, расстояние между двумя подшипниками поворота вилки - больше .

За это можно не переживать, там четыре подшипника, по два на верхней и нижней поворотной части, а между ними опорный диаметром 140 мм. Предполагаемые изменения носовой части спорткара:

Тут вот какой вопрос нарисовался. Как быть с проводами ведь им помимо узла амортизации прийдется еще и проходить узел поворота колеса, то есть два места где они работают на изгиб.

Они пройдут рядом с узлом поворота как и на всех наших мотор-колесных изделиях, для проводов это никогда не было проблемой

Преобрели третий мотор для Speedsterа, сейчас отрезаем боковинки от жигулевского диска, вечером соберем модифицированное МК, фото и видео выложу.

Только что закончили модификацию МК, видео будет позже, фото выкладываю. На первом то что осталось от жигулевского диска, потом обваренное МК и оно же на машине. Завтра помоем, обуем и поставим на место. После чего совершим пробное скатывание аппарата с горки с пилотом.

Выкладываю последовательные фото монтажа резины на модифицированное МК на шиномонтажном станке.

Спустили со стола и выкатили спорткар на улицу. Для сравнения фото с М 2140.

Счастливый разработчик вживается в образ владельца и пилота спорткара)

металлическая "перемычка" на основе для ветрового стекла находоится на уровне глаз пилота. Будет мешать видеть дорогу впереди, имхо. Будете этот момент переделывать?

думаю пилот будет сидеть выше...ну во всяком случае аккумы же нужно вкинуть куда-то.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Переделывать не будем, ТК перемычка не мешает, она выше глаз пилота и дорогу не закрывает. Пилот будет сидеть точно так, как на фото, аккумуляторы от Ниссан лиф в этом этс располагаются в бортах, слева, сзади и справа от пилота.