Братья форумчане)) А как проверять РЕАЛЬНУЮ емкость консерв и АКБ всех включительно?? Ну так, что бы лох, свои кровные, не платил за те амперы которых в банках просто нету.?? А то на форумах так получается, один купил, поездил, продал другому. Тот тоже покатался, и парит уже третьему. И емкость проверяется током 1 ампер и заверяется 92%. Предлагаю опытным авторитетным форумчанам составить FAQ по проверке емкости АКБ при покупке. Обсудить его и утвердить. Какие АКБ какими приборами, каким током и способом проверять для объективной оценки!!! И тогда, уже не будет вопросов. Ведь используемых аккумуляторов не так и много - верно же! Думаю будет выгодно и продавцам и покупателям! Или я неправ?? Я хочу купить АКБ себе для таврии, за свои кровные. Как правильно это сделать? Ехать и проверять самому? или верить продающим))) которые проверяют током на разряд 1 ампер. И просадки при таком токе не будет... Как вообще правильно купить аккумуляторы новичку?

При покупке емкость проверить сложно, если только попросить продавца купить один элемент и уже дома его проверить на емкость.
А вот проверить батарею на внутреннее сопротивление, во время осмотра можно, просто нагрузив ее чем-то достаточно мощным, током порядка 2-3С и по просадке увидеть качество батареи, чем меньше проседает тем лучше.
А тестировать на емкость правильно током 1С. Соответственно Все эти манипуляции проводить на заряженном аккумуляторе.

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

Лифовские консервы, как и любые другие аккумуляторы нужно покупать с одного электромобиля, желательно у авторитетного и проверенного продавца. При покупке значительного количества, очень желательно договориться о времени на тестирование. По результам его и принять решение, покупать или нет. Емкость консерв нормируется при токе 0,3С, то есть 20 ампер. Если измеренная емкость менее 80% от начальной, 66 а*час, лучше такие не покупать, долго они не прослужат. При срочной проверке, достаточно проверить внутреннее сопротивление (ВС), на токе 50 и более ампер, очень хорошо, если менее 2мОм. Как правило, если ВС выросло, то и емкость упала пропорционально.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Ну тогда так.Извините.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

И это говорит разработчик технологии будущего?

вы хоть что то знаете по сути вопроса заданного ТС?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Ответ здесь viewtopic.php?p=52663#p52663

А я до этого доходил методом проб и ошибок.
Суть вопроса ТС -это быстрый тест на здоровье ячейки (одна или две полоски).Он же сказал -новичек.Нет у него авометров и аймаксов,умноженных на время.
Не нужна ему (та и всем остальным )реальная емкость ячейки.
Почему? ....... через 5-10 постов.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

А для чего форум самодельщиков??? Для того что бы каждый доходил методом проб и ошибок??? за " две полоски" , или за быстрый тест! Или за скорость и отсутствие времени. я такое не писал! Я наоборот сказал: " какими приборами, способами" . Суть моего первого поста и темы предельно ясна. Вопрос состоит конкретно в выявлении реальной фактической емкости при покупке пользованого или " нового" АКБ. Способы, и нужные для этого инструменты. Приехать к продавцу с такими то приборами и проделать такие то манипуляции. Все. Для консервы розрядный ток такой то. Падение напряжения при этов в норме такое то, это все соответствует емкости такой то. Ну да ладно. Все тут люди как бы грамотные и более мене понимают о чем речь.

Здравствуйте. А не подскажите про одну проблему. Если в батарее на 13 элементов по 15 ач каждая попалась одна-две бракованные ячейки то ёмкость общей системы будет по емкости бракованных элементов?

Почти да

если все 15а/ч, а одна 1 а/ч то общая емкость батареи будет 1а/ч.

Еще очень важно что бы при зарядке до 4,2В на ячейку было на всех 4,2В. Если поставить все хорошие ячейки но с разным напряжением, то может быть так, что одна ячейка зарядилась до 4,2В, на всех остальных например 3,6В и бмс отключила батарею, а при разряде одна разрядилась до 2,8В,а остальные ячейки 3,55В и бмс отключила по нижнему напряжению всю батарею. И получается что все элементы хорошие, но перед сборкой имели разное напряжение. И собранная батарея выдает вместо 15а/ч 2-13а/ч.
Разбег напряжения очень легко проверить. Достаточно измерить напряжение батареи при полной зарядке. Оно должно находиться в диапазоне -0.5-1В от напряжения зарядного устройства.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

допустим емкость упала до 45ам*ч и сопротивление выросло до 3мОм- фраза " долго они не прослужат"- что означает?

Это значит, что они уже прошли не менее 1000 циклов. Есть инфа, что к 5000 циклам их ёмкость будет близка к нулю.

но есть всё-же ещё 1000-2000 циклов
вот мои раздумья: из батареи лифа(остаточная 45Ач) берем 42 консервы и собираем 28S3P (103v*135Ah=13.9kWh )
при равномерной мощности 10кВт на мотор 98А=3*33а (33А на консерву 0,73С)
при внутренем сопротивлении 3мОм потери 3,3вт/консерву в сумме 140вт/ввб (могу гдето ошибаться)

пробеги 40км/день =8кВтч 3 через 3 дня-график работы
1000 циклов - это мне 5 лет- там емкость упадет

Насколько я знаю, производители литиевых батарей считают непригодной к дальнейшей эксплуатации в качестве тяговой, батарею с остаточной емкостью 70%. Дело в том, что одновременно с потерей емкости растет и внутреннее сопротивление, что приводит к перегреву батареи и деградация приобретает лавинообразный характер. Если же литиевую батарею с частичной потерей емкости использовать в щадящем режиме, с пониженными токами заряда и разряда - в альтернативной энергетике и т.д., она может работать еще длительное время.
Дважды покупал для тестов уставшие консервы Лифа с емкостью около 50 а*час на токе 0,2С и ВС около 4 мОм, при токе раряда около 0,8С, емкость падала до 40а*час. Мой вывод, для электроавто такие не годятся, для велосипеда - возможно.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.