В конце концов вы прийдете к тому что надо обычную батарею как все здесь собирают. Тут хоть указывают точные характеристики, а в повербанках и джампстартерах завышенные, при чем иногда в несколько раз.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

да, я знаю что на самом деле ёмкость ниже заявленой, зато я получил батарею сразу с бмс, с правильными для неё заводскими настройками и в хорошем корпусе

блин, подскажите мне срочно, что будет если я сейчас подключу к нагрузке джамп стартеры последовательно, но без диодов на каждом, я только один диод оставил на общей цепи !
если один из них более заряжен чем другой, он пошлёт ток на него в обратную сторону получается ? это опасно ?

sokol, вы видимо никогда не держали в руках бмс на 400А, раз думаете, что внутри они есть))
А зачем вам диод вообще? Поизучайте немного электротехники, параллельное и последовательное соединение и т.д.

_________________
моя Smart BMS

а зачем тогда он там стоит в обязательном порядке на плюсовом кабеле ?

ну я понимаю зачем он там, чтобы 14 вольт от генератора когда машина заведётся не пошли на липольный аккумулятор
я на скутер буду ставить, там тоже неизвестно сколько пойти может от рекуперации

Я заказывал такую батку со всем что вы перечислили. Дорого, но дешево такое не может стоить.

Лучше всего джампстартеры продать или подарить друзьям с машинами Потому как с них не получить больше того для чего они предназначены.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

неудача полный провал испытал сегодня вариант с джамп стартерами, проехал пару километров, может даже меньше т.к. толкал на подъём, напряжение так проседало что не тянуло на горку, да ещё и полиция остановила изза того что еле полз

Умрут быстро, у них на силовой аыход нет никакой защиты. Использовал такую батку в 4S как джамп-стартер.


В прошлом году погрузчик ей заводил, и одна банка ушла в минус. Как ее ни мучил, она не поднялась. Этой зимой один раз выручила, а на второй раз на очень разряженой бортовой АКБ, аж дым из нее пошел. Думал пыхнет. Сделал из нее 3S. Но три банки много хуже в джамп стартере. На них при пуски падение до 9 вольт, а на четырёх много бодрее.


В общем на днях заказал ионисторы для пускача, тк разочаровался в ли-по.

как понять ? а какая у них защита должна быть ? диод есть...

Защита - напряжение min/max, ток max.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Вот говорили же люди, что ничего хорошего с этих джамп-стартеров не получится, иначе бы все на них ездили. По факту получилось что у них емкости даже меньше, чем в народных котлетах, если конечно ТС знает что это такое... Так на наркоте 12S 1P, т.е. 44,4В 5Ач можно проехать 10-15км.

на них написано 10а/ч и по весу довольно тяжёлые
а когда их последовательно включаешь ёмкость падает как у конденсаторов или нет ?

При последовательном соединении емкость остается прежней, напряжение суммируется.
На заборе тоже написано, но 10Ач там быть не могло.