Что-то с ходовой сзади делали? Машина не выглядит севшей на "попу", несмотря на полный багажник консерв.

45 кВт или 65 кВт в разных описаниях по разному написано. По поводу мощности,- без эко режима тапка в пол 80 кВт, и едет нормаль на все свои киловатты, по поводу загрузки багажника, почему для такой машины 180 кг в багажнике должно быть проблемой?? и по ценам, на железо я если пишу, то стараюсь озвучивать средние цены, которые не проблема найти..

_________________
12000 на литии

Попалась интересная линка:
https://scribd.com/document/256077973/R ... e-2013-pdf

Есть про устройство теплового насоса и (буклетные) прикидки его производительности. Ну и еще всякого по мелочи.

Ну наконец то соединили первый модуль... доклипаем и начнем коммутировать...

_________________
12000 на литии

А будете как-то дружить родную воздушную терморегуляцию с тосолом?

Как многие знают, уже 2 месяца в нашей семье появилась Renault Zoe, после продажи Пежо Партнера без акб, купили Зое. Гена с Доком собрали нам батарею из наших старых консерв. Уже накатили почти 3000км. Очень довольны.

По теплу заметил что расход очень упал. Зимой был 16-22кВт на 100км. Сейчас упал до 10.5-12кВт на 100км.
Михалыч! Есть подозрения что по экономичности она близка к Электре, ибо Зое весит 1,5 тонны.

В Украине стартовали продажи электромобилей Renault. Допуск к продаже и обслуживанию электромобилей Renault ZOE и Kangoo ZE имеют девять официальных дилерских центров бренда.

Представители компании «Рено Украина» и эксперты из Франции провели основательную проверку инфраструктуры зарядных станций на корректность работы, а также возможность комфортной и безопасной эксплуатации электромобилей Renault в городских условиях.
Согласно правилам бренда, продажи электромобилей Renault могут осуществляться только в тех городах, где 80% общественной инфраструктуры корректно заряжают электромобили Renault.

9 официальных дилерских центров Renault в Украине прошли проверку и получили статус Renault Expert ZE, который дает право на продажу и обслуживание электромобилей Renault ZOE и Renault Kangoo Z.E.:

АИС Автокрай Украина (Киев);
Арма Моторс (Киев);
Кий Авто (Киев);
НИКО Прайм Мегаполис (Киев);
В.С.К. (Ивано-Франковск);
М-Моторс (Николаев);
Сингл-Мотор (Днепр);
Автогруп+ (Одесса);
Ю.Р.К. (Львов).

KANGOO Z.E. https://www.renault.ua/vehicles/electri ... oo-ze.html 730-930 тыс.грн
Renault ZOE https://www.renault.ua/vehicles/electric/zoe.html от 890 400 грн

Расковырял Зойкину SD-карточку с картами навигации, есть возможность вроде как добавить свой тип POI с иконкой и оповещением, когда рядом. Посему вопрос, зарядки EV-net только на PlugShare есть или можно где-то взять оптом для скрипта преобразования?

Пока ещё не видел poi для EV. Думаю изучить PlugShare в режиме отображения карты в нужном масштабе на предмет вытягивания нужного списка для подкидки в навигацию.

Ну я это скорее как бонус для именно EV-net. Так-то проще дождаться, когда они перелезут на Android Auto и использовать их вместо штатной навигации, которая очень неудобная.

EV-net есть на PlugShare и Electromaps. Проект ориентирован на максимальную дешевизну, поэтому никаких приложений и прочей ерунды не делалось.

CanZE новых картинок раскрученной зарядки принес: http://canze.fisch.lu/more-bcb-and-filter-pictures/

-Renault Zoe с апреля 2018 будет доступен без аренды батареи !
http://www.automobile-propre.com/renault-zoe-disponible-achat-integral-france/
перевод гугла

Так-так-так. Пора зайти к дилеру и узнать, будет ли это на старые Зойки распорстраняться.

Продолжу тему про расход из соседней ветки, ездил на Зойке Q210 (обычная, самая первая из них) с родной батареей и официальным сервисом, 240 км, сначала резко в горы, потом назад и кусок по автостраде 100+км в под горку, водитель + 4 пассажира. Специально перед поездкой занулялся, получилось 11.7 кВт•ч в среднем по приезду. Мне все же кажется, что 15+ при аккуратном вождении это много и что-то не так.