Да уже не раз говорилось - не надо нам ничего везти. Скажите, куда подъехать? Будет интересно - подъедем сами. Но за столько лет от Ракарского пока ни одного предложения не поступало. Вместо этого регулярно поступают ссылки на ютюб, и как следствие - предложение верить в что попало...
В этом что ли смысл этой "замечательной" веры?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Попробую дополнить.
Электродвигатель по устройству существенно от мышцы отличается. Если электродвигатель может равномерно вращаться сутками, был бы подвод энергии, то мышца не может сокращаться долго. Ей нужен не только подвод энергии, но и отвод продуктов обмена. Потому, довольно быстро и часто ей нужен отдых. Режим разгон-накат у рядового велосипедиста часто получается вынужденно, не из каких-то соображений экономии энергии. Опытные, наверно, это все учитывают.
Эти два двигателя нам трудно напрямую сравнивать. Хотя, например, КПД мышцы давно известен, можно принять приблизительно 80%.
Поэтому, лучше все-таки измерения производить приборами и обрабатывать результаты головой а не ж...

..20%

Я напомню некоторым... Когда речь шла об экономичности/эффективности Славянки, несмотря на то, что не один и не два перемотаных мотора стояли на разных ТСах, Славянку поливали человеческими отходами как хотели и сколько хотели, тестов не хватало с цикланалистом или с чем там, что посчитает Втч/км, просто хх мощности при уу скорости не хватало и это с учетом, что например Вячеслав накатал просто уйму км на разных моторах со Славянкой. А вот когда речь зашла о сверхмоторах или чудотехнологии и напомнили что буквы на форуме и фейки на ютубе это не дело там все переросло в ругань. Если невозможно остаться с объективным мнением, то можно же просто остаться при своем, даже в конституции прописано это право И если чьето мнение позже окажется неверным в этом нет ничего плохого, все мы люди из мяса и костей. Выпустите пар, попросите удалить ругань и забудьте все выше сказанное. Эти перепалки не стоят того что бы дробиться на разные кучки, те сектанты магнитов, те асинхронников, а те эфира. Вспомните сколько дел сделано благодаря совместным усилиям!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Не соглашусь на все сто что так, на велосипеде держать примерный темп это одно но строго одну скорость тежелее, даже на равнине, виной переменный ветер.

Для авто, думаю что газ/накат может выйти и равнозначным расходом с равномерным движением, и тогда может для аккумуляторов есть смысл переменной нагрузки...

Кстати , о гайках , я был удивлен , но на железной дороге очень часто встречал 5-ти гранные гайки . Как мне объяснили железнодорожники - это своеобразная антивандальная защита . Но кто-то же ее изобрел !

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Кстати о Славянке . 80 000 км на Славуте и 100 тыс км на Транспортере Т5 . Конечно , это не те цифры , которые нужно обсуждать , но за это время было заменено всего 2 подшипника , и то , только потому , что общепромышленные асинхронники не рассчитаны на работу в воде с песком .
Инересно предположить , что за это время было бы с коллекторными моторами .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

.....Нет Вадим, не надо меня банить . Я забанюсь сам.......................
Это уже не тот форум клуба Электроавтосам, который создали мы- энтузиасты самодельщики, для взаимопомощи и обмена знаниями и опытом. ....."Иных уж нет , а те -далече". Сама тема самодельных электромобилей вытеснена иными. Ушли и самодельщики, вытесненные " АКТИВИСТАМИ" , которые не делали самоделок, не делают и никогда делать не будут.
.....Кто хочет и может , тот делает , а кто не хочет и не может....Те учат , как надо делать, и поносят тех кто делает ! Кто эти АКТИВИСТЫ ? - Профессионально несостоявшиеся оффисные и НИИшные сидельцы, микроватные спецы, с киловатными апломбами. В чем их советы ? - Только под их ОПЫТНЫМ РУКОВОДСТВОМ, всякие прочие неучи , могут что либо создать! Но спросите ИХ : ЧТО они сами то создати ? А оказывается -НИЧЕГО ! ! !........ Но если , окажется что и Вы что то создали ! Значит у ВАС , только семигранные гайки. Унижать всех, кто что то может! -Это ИХ способ поднятия своего профессионального-микроватного рейтинга.................................................
.....Это ОНИ - такие, саранчой нападая на популярные форумы , кончают им популярность.
Так было и с форумом Корхова, и ВалВаса, и со Скиф Бизом, и с Электрик мобайлом, .......
теперь очередь ЭлектроАвтосама. ............................................
Я , в этом участвовать не намерен . А ВЫ будьте бдительны.

Насколько я помню не было особых проблем и на "электромобайле" пока не появилась группа энтузиастов , которым там не нравилось и в итоге отпочковался этот форум. Да там теперь меньше движение , но зато нет ср@ча! Теперь похоже тут повторяется подобная ситуация- поиски "несамодельщиков" , те не создавали, эти не верят.... Пора делать новый форум? Предлогаю название: " Самый-самый электроавтосам!" Не ужели так сложно быть терпимыми к чужому мнению, не вешать ярлыки на незнакомых людей, не бросаться сразу отделяться ? Или форумчане должны в отдельной теме заработать уважение Старших Товарищей предъявив свои достижения и лояльность к самодельничеству, а уж потом умничать? Боюсь , что тут можно "загнать" при желании реального автомобильного инженера за то что он научен проектировать нормальные автомобили , а не совершает кучу подходов по пути проб и ошибок что бы сделать самоделку!
Извините , если кого обидел, это не специально, просто наблюдение за тенденциями. Если что можно и удалить.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Любая самоделка требует знаний , и чем их меньше , тем больше совершается ошибок в процессе творчества . Свеж в памяти пример одного самодельщика , когда отсутствие знаний компенсировалось сваркой и болгаркой . Я очень уважаю профессионалов , но невозможно быть профи во всех областях техники . Поэтому я могу спорить , когда речь идет об Асинхронниках , и молча слушать в сторонке , если речь идет о БЛДС .
Взаимоуважение и взаимопонимание - основа нашего форума . Поэтому , я призываю всех участников не забывать об этом . А для забывчивых - есть администрация форума , которая должна действовать решительно и жестко (при необходимости) , не взирая на звания и должности .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Михалыч, я не буду тут вывешивать свою трудовую книжку. Не буду называть что я могу сделать и таки сделал. Вы все равно не поймете, поскольку оно несколько посложнее, чем все ваши самоделки вместе взятые. Мой рейтинг в ваших глазах вообще-то значит для меня не так уж много, я совершенно не озабочен его ростом.
Я вас предостерег от заведомо неверных предположений о езде накатом. почему это вызывает такой бурный протест? Вы ведь не возмущаетесь, что 2х2=4? И езда накатом для меня так же очевидна.
Уверяю всех, что я глубоко уважаю любого профессионала. От доярки до физика-теоретика. Но это пока они рассуждают о своей профессии.
А когда дворник начинает учить аптекаря как готовить микстуры для сердца и возмущается что касторки маловато...
Несолидно это, Михалыч. Некрасиво.

...между прочим этим "грешили" и многие здесь присутствующие особенно один...из "южных областей", да и не он один - у меня память неплохая (не путать со злопамятством). Но почему-то сейчас сосредоточились на Михалыче. Ну погорячился...может обиделся слегка...может чего-то недопонял, нерасслышал. У каждого свой темперамент,свой склад характера. Правоты в его словах (некоторых) я тоже не вижу,но сказать,что это меня как-то напрягает,тоже не могу. Та он дядька отходчивый - пообижается немного и забудет. Но одно мне в Михалыче нравится больше всего - он умеет признавать свои ошибки, неправоту или заблуждения ,открыто,честно,без лишнего "понту" ,без оглядки на свой опыт,знания и возраст! Такое здесь на форуме встретишь не часто...

...однако "скромно" сказано...

Да, я человек достаточно скромный.
А расписывать сложность сделанного мною... зря время тратить. Вряд ли кто-то станет разбираться в единицах сложности.
Это плотнику объяснять как работает газовая турбина и почему за ее чертежи нужно "заплатить" 3-5 человеческих жизней и потратить денег как на 10 000 электромобилей. Она же размером со стол, а плотник за день аж стометровый забор поставил.