Два мотора, намотаны Вячеславом М. 100-й габарит, 120в 4000 об. Новые, не использовались.
Со слов Вячеслава, 15квт номинал, 45квт пик.
350 долл

15 кВт-это в режиме S1?

Тоесть, был моторчик номиналом полтора кВт ,перемотали на словянку, и он стал номиналом
в 10 раз больше?
поистине-славянка чудеса творит

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Это бывший АИР100L8 с номинальными 1,5кВт при 700об/мин и 50Гц. Что бы поднять обороты до 4000об/мин нужно около 285Гц, теоретически получите до 8,5кВт, но сколько будет потерь в виде тепла на такой частоте/оборотах с родной обмоткой и сколько такой мотор проживет?

Я так понял раньше КМ был около 20Нм, теперь около 70Нм в номинале и 200Нм в пике , правильно?

С уважением,

Александр

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Ох и не шуточная дискуссия разгорелась:)
Тут Вячеслав писал по моторам viewtopic.php?f=63&t=2613
На него и ссылаюсь. Можно попросить его прокоментировать.

Почему тогда указано 4000 об/мин?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Бывают в жизни огорчения. Слона не заметил, нужно тогда коррекция от Вячеслава без вариантов.
Спасибо, за внимательность.


З.Ы. Уже второго продавца на этой неделе разоблачили

Просто именно два эти товара (ячейки на 50Ач) и мотор ~30кг? на 45кВт немного интересуют Но я с оборотами все равно пролетаю (( У меня 8 - 9к об/мин при 110км/ч, да и наверное надо с водянкой ставить (на автобанах американские горки чесное слово, то подъемы то спуски затяжные).

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Аналогичный мотор установил рекорд на Бонневиле . Мошности указаны при 6000 об/мин . Максимальный момент , полученный на этом моторе - 160 Нм , при 1000 об/мин .
Суперовский мотор под контроллер CURTIS 1239 , на 170 В .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Добрий день!хочу переделать кадет на електро тягу, такие двигатели хорошо-би стали но на них нада два контролера,а по каким они ценам или может есть люди которые могли-би зделать на заказ

Здравствуйте, сколько контроллер стоит подходящий под этот мотор?

Зачем Вам два мотора? У меня 11 долговременно и 20кВт в пике с весом 1100кг хватает для города. У Вас же 760кг, а этот мотор 15/45кВт может.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я вижу некоторые трудности с этими моторами.
Бюджетные куртисы, до 1000 долл, все низковольтовые, максимум 48-80 с возможностью работы до 105в, считаем 100в систему.
Моторы намотаны на 120в и, если я правильно понимаю, при 100в дадут меньше оборотов и мощности. Нужно пробовать. Да и выбора собственно нету никакого, новый куртис на ”до 130в” стоит 2000 долл там.

цікаво скільки кілограм важив мотор до перемотки (26 кг вроді би по таблиці), і скільки тепер важить перемотаний, хто би міг поділитися такою важливою інформацією =)

Есть опыт езды на моторе, намотаным на 170в с клнтроллером в 100в. Нормально ездит, оборотов хватает.
Так что эти тоже будут нормальнл на 100в системе ездить.