На вид как будто все нормально

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Здравствуйте,может кто подскажет- к кому можно обратиться по поводу ремонта бмс для титаната,а то проработала пару месяцев и втихаря здохла ( пропала балансировка и верхний порог срабатывания) и почти угробила батарею.

Умерла вторая BMS что я покупал у ТС.
При чем она была в герметичном корпусе, токи через нее шли до 55А на разряд и до 25А на заряд. Она на 150А симметричная. Поработала год. Как по мне, то лучше ставить простую и надежную бмс от mr.Dream

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Случай из моей практики с этой БМС:
работала батарея на яхте, разрядили до 38В примерно. Батарея 13s, на ячейку примерно было 2,9В. Это допустимо, по даташит "монстры" из которых батарея можно разряжать до 2,75В. BMS не ушла в защиту. С того времени она была отключена от контроллера, больше не разряжали и не заряжали. Через 3 недели батарею вскрыли и оказалось что на некоторых ячейках напряжение 0В, на некоторых 1,5В.
Либо я такой невезучий, что две одинаковые BMS отказали (вторая BMS неправильно показывала напряжение на одном канале, соответственно балансировала неправильно), либо не знаю что уже думать. Догадываюсь что я не один такой, раз продавец отказался помогать с починкой BMSки. Видимо проблем с ней полно.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

зря селлоги не ставите, это я не только вам говорю, а всем читателям.
Любая БМС может отказать, даже самая надежная, как впрочем и балансир.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Думаю, БМС здесь ни при чем.
В последнее время это типичная практика пользователя электоромобиля - доехал на последних парах, и, а ладно, потом заряжусь... А потом уже никто зарядку не принимает - батарея провалилась!
Не знаю почему, но некоторые химии имеют повышенный саморазряд при напруге меньше 3В на банку.
Поэтому, если уж так получилось, что батарею полностью разрядили, не тяните с зарядкой. Как можно быстрее нужно добраться до розетки и зарядить. Сэкономите кучу времени, денег, нервов, и т.п.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

"монстры" на 37Ач в принципе уже хорошо изучены. Не слышал про повышенный саморазряд на них. Но может вы и правы.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Так как батарея была почти разряжена, а БМСка питается напрямую от батареи, за три недели она выжрала из нее последние соки.

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

Я бы не рискнул оставлять на длительное время почти разряженные ячейки, их полагается хранить при 40-60% заряда. А BMS нужно проверить разряжая батарею под контролем дополнительного прибора, Селлога или тестера, в крайнем случае, до отсечки по нижнему напряжению, тогда и будет понятно, исправна ли она.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Хуже всего, что эффект встречается на серийных авто. Потому как на самоделке поправить неприятность значительно легче и быстрей, а вот в серийных авто - еще тот гемор...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Экран был отключен. Батарея 13s2p, итого 48В 74Ач или 3,5 кВт*ч энергии. Даже между 2,9В и 2,75В там не совсем такие уж крохи энергии. BMS обычно берет очень мало энергии, даже с включенным экраном, слабо верится что она могла доразрядить батку до нулевого напряжения на нескольких ячейках.

vpa, да, потестирую BMS. У меня на второй BMS что сломалась, самопроизвольно включился режим разрядки ячеек пока она ехала в Новой Почте. Там есть возможность выравнять напряжение на ячейках для долгого хранения, разрядив на балансировочных резисторах все ячейки до напряжения самой менее заряженной. Когда батку забирали с новой почты она была горячей. Когда один канал меряет напряжение неправильно это приведет к печальным последствиям

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Это же не обычная БМС, и жрет она достаточно, порядка 1Вт.ч, а за 3 недели это 500Вт.ч, в батарее полюбому намного меньше было

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

Если такое потребление, то похоже на правду. Однако из-за низкой ремонтопригодности и отсутствия поддержки от производителя, от этой BMS разумнее будет отказаться. Надо было об этом сразу подумать еще перед покупкой.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Батку зарядили до 3,5В каждую ячейку, но БМС все равно не включается. Экран включается и тут же тухнет.
То что я оставил батарею с низким зарядом это конечно моя проблема, но причин не включатся когда все ячейки в пределах нормы - у БМС вроде нету.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Может бмс-ку отключить и переподключить по-новой?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)