еще как вариант рассматриваю батарею от шевроле вольт,точнее две батареи от шевроле вольт

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Расскажи про электронасос ГУР. От чего взял? Изучал-ли принципы и особенности его работы? Прикидывал покупку к своей системе - справится,
хватит давления,производительности и т.д.? Есть-ли к нему электроника и как она подключается?Больше всего меня интересует алгоритм его работы (если ты знаешь конечно) - может он как-то добавляет/снижает обороты, или вообще останавливается в зависимости от нужных задач...
Для общего развития мне очень не помешает

насос от опель зафира, по производительности пока не знаю,но думаю все должно быть нормально))))))) ну во всяком случае хочу так думать))))
принцип работы такой...небольшой БЛДС моторчик крутит насос,управление по току...пока жидкость свободно перетекает ток маленький и мотор работает в холостую,думаю и крутится потихоньку,как только золотник в рейке начинает перепускать жидкость в рабочий цилиндр давление возрастает, ток соответственно тоже и мотор раскручивается...в данной конструкции скорее всего для нормальной работы нужно обеспечить правильное сечение магистралей....
вся электроника собрана в насосе,обратной связи кроме токовой нету.ну то есть нету датчиков поворота руля и всего такого...собственно простота и подкупила) а то я в электронике туповат...
подключается просто плюс на аккумулятор ,плюс от зажигания и один провод на генератор(туда где лампа зарядки) я так понимаю что туда тоже достаточно подать плюсик чтобы насос понимал что мотор заведен...как приедет насос это все проверю...а то купить то я купил.но выходные и посылка не доехала...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

На Богдан ставили насос от Астры(по сути та же Зафира). Производительности ЭГУР хватало даже для многотонного автобуса, а для легкового авто и подавно.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

а радиатор на него вешали?

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Да, хорошая штучка! Всё услышал,всё понял. Спасибо! Теперь жду установки и ожидаемого эффекта.

Не было необходимости

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

сегодня приехал насос,он оказался немного больше чем я его себе представлял))))))
полный комплект,с кронштейном и проводами...
я его немного протер,а то был весь в масле,и таки подключил.
как я и думал из него выходит четыре провода плюс с минусом силовые,толстые,квадратов десять наверное провода,и два тонких провода...
ну силовые понятно постоянно подключены к к аккумулятору,а два тонких один плюс при зажигании,его тоже сразу присоединил,а второй тот плюс что идет от генератора.
насос начинает вращаться при подаче на последний провод (от генератора) 12в. он сначала разгоняется наверное на полную,а потом сбрасывает обороты в половину или около того и так крутится....подозреваю если создать давление.то он будет раскручиваться....когда снимаешь плюс от генератора насос еще некоторое время крутится,потом останавливается.
фото прилагаю...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Специально не стал переспрашивать какое поколение, в принципе итак было логично, теперь точно ясно, что от Zafira A (Astra G и пр одногодок).

75 Ровер - красивая машинка, вот только с запчастями геморрой может быть. Они вроде с хондой унифицированы, но при внешнем сходстве могут специально разнится, чтобы с одного рынка запчасти не использовали на другом рынке. А как хром на молдингах поживает? Сохранился или сошел местами?
Если сохраните развесовку по осям близкую к заводской и удалите задний стабилизатор, то разбалансируете угловую жесткость шасси автомобиля, появится склонность к недостаточной поворачиваемости, но если быстро не ездить, то можно и не заметить. Все таки лучше оставить стабилизатор или заменить его на эквивалентный по жесткости, но более удобной конфигурации.

ровер у меня уже 5й год,с запчастями проблем никогда не было,если быстро и дорого то покупал в украине,если можно подождать,то из англии заказывал...
хром весь в идеале,кроме дверных ручек,но они есть у меня с донора в хорошем состоянии
75й разрабатывался совместно с бмв,по тому там много деталей подходят от бмв,особенно по электрике и мотору...подвеска вся своя,ну передняя во всяком случае...на задней менял только тяги стабилизатора,они тоже оригинальные...
да и вообще за почти 200 тыс что мы с женой на нем накатали,он особо и не ломался...так,ремни да фильтра с маслами...подвеска и по мелочи....ну это все плановое....
жена его так любит,что ей удалось сподвигнуть меня на его конвертацию)))))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

кто нибудь когда нибудь пробовал запустить моторчик что блокирует редуктор в лифе? ну в смысле парковочный механизм?

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

В смысле - разблокировать механизм, или, в смысле - использовать моторчик по другому назначению?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

закрутить моторчик,чтобы он блокировал и разблокировал механизм парковки,хотел сначала сделать механизм парковки от родной кулисы акпп,но получается очень не комфортное переключение(сильно дергает при щелчке),довольно сложный механизм,ну чтобы пользоваться рычагом и для включения драйва и реверса
решил что если получится запустить моторчик то кулиса будет просто замыкать нужные контакты в разных положениях,а чтобы были правильные тактильные ощущения,сделаю фиксатор на шариках...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

еще возник вопрос по лифу...
на редукторе на промежуточном валу есть крышка с штуцером под шланг миллиметров 5-6,под ней выходит ровный валик,к которому ставится щеточный узел,похожий на генераторный...
это все ни куда не подключается,вопрос нафига он нужен?)))))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!