Вопрос с печкой решён кардинально))
http://www.2oceansvibe.com/2012/02/13/s ... -the-cold/

Не вижу большой проблемы, если заправляемся раз в 2-3 недели. Вдобавок не забываем про газоконденсат, который нужно сливать.

_________________
Дорога покорится идущему

Романтик, Yurij говорит у Вас тоже печка на газу? Можно чуток подробностей?

С таким баоюллоном и если каждый дкнь на роботу с работы, в лучшем случае на неделю.

Мне печка нужна очень редко. Работаю у себя в гараже в 5 мин от дома. Езжу исключительно на авторынок, центр, магазины на районе, пробеги короткие в общем. Мне баллона хватит на пол зимы))
Или если не поставлю в машину, то в гараже время от времени буду включать если не надолго. Короче с зазопечкой пока решаю... и места она прилично занимает...

Это ж ов-30, если я не ошибаюсь, заз-овская чуть меньше.

У меня такая печка:
https://auto-boom.com.ua/auto/avtonomni ... bez-balona

Как чуток примарафечу - сделаю видеообзор.

_________________
Дорога покорится идущему

Вчера борол DC-DC, установив дополнительный СК аккум в параллель.

Простите за вертикальное видео, но пришлось так расположить телефон.
Смысл видео: пытаюсь определить причину, из-за которой при наборе газа( жму на педаль на 15-20%) отключается DC-DC преобразователь.
На видео я просто нагрузил DC-DC 1 веткой из 3х PTC нагревателем от VW, по индикаторам видно, что ток примерно 20А. (Каждое деление 5А). НО в этом видео стоит ещё дополнительный СК аккумулятор в параллель DC-DC. При нагрузке 20А, напряжение проседает с 13.3 до 12.6В.
Напомню, фары, стопы, повороты всё работает чисто от DC-DC, но стоит нажать на педаль газа немного, сразу отключается.
МОЖЕТ ПОМЕХИ НА ВХОДЕ DC-DC при нажатии на педаль акселлератора??
В следующем видео попробую снять осциллограммы напряжения на тяговой батарее. Подключенный параллельно СК аккумулятор спасает ситуацию, и при нажатии на педаль, я только по цифровому вольтметру вижу как напряжение проседает с 13,3 до напряжения СК аккумулятора.

Слабоват этот флэтпак для 130В, у меня также проседает с 13.6 до 12В при включении головного светодиодного света ( а там тока 3-4А), стеклоочиститель при этом еле тянет, у меня от компового 14В 6А БП и то лучше тянул дворники, правда это все без АКБ, АКБ 45Ач резко сдох, срок его пришел.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Я тоже мучился со всеми этими блоками. В конце концов рассердился и раскошелился на Mean Well RSP-500-15. Теперь вообще нет проблем. Почувствовал себя человеком.

Спасибо за ссылочку, сохранил.
Пожалуй только в заводском электромобиле можно почувствовать себя человеком. Но душа самодельщика требует приключений на голову и кошелёк!))
Планов на этот год по машине много, да и с печкой пока стопорнусь. А то кеш разлетается...
Сейчас приоритетная цель - купить ещё 16 консерв и перенести из багажника в салон для улучшения центра тяжести.

А я ведь не могу)))

Ну почему я не нашёл эту картинку раньше.... Ну хоть редуктор такой купил не зря и токарь выточил другой фланец под тонкий шланг для электроклапана. Ни кто не скажет подскажет на правом берегу (в Днепре) заправку пропановых бытовых баллонов?

Заправляют почти на любой газовой заправке, только подкинуть сверху чуток нужно.
Важно! Перед заправкой слить конденсат, и постараться не хапонуть много воздуха. Т.е. перевернули, открыли, слили, закрыли. Растворенного в конденсате пропана должно хватить на выдавливание конденсата.
И заправлять балон на 3/4.
Балон положите в багажник и заправляйте внем, со стороны не поймешь, что заправляют бытовой балон.

_________________
Дорога покорится идущему

Не удержался))

Ещё заметил, что расход увеличился. Раньше на подъём из кооператива на 1й передаче неспеша ток был 70-80А, то сейчас меньше сотки не хочет ни в какую. Может масло в коробке подзастыло? Давление проверил, перёд 2.0бар, зад 2.4бар.
Ещё сегодня аймаксом подтягивал ячейки на 5й и 6й консервах. Если на всех было 3.93-3.91В, то на этих 3.83В. При чём раньше я уже вливал в них по 6Ач...
Предполагаю, что 3й модуль BMSки, который отвечает за 5ю и 6ю консервы, вытягивает постепенно из консерв заряд. По теплу возможно отправлю к Юрам в Харькове, пока не хочу разбирать... там вроде диоды могут быть пробиты или полевики не до конца закрываются... короче со всеми остальными ячейками всё стабильно, а с этими ерунда.

Если пробиты полевики, то плата будет греться и Вы в софте увидите что температура балансиров выше чем на остальных - градусов на 20-30. До 5ти градусов не в счет - там терморезисторы не очень прецезионные.

_________________
Дорога покорится идущему