На продажу выставлена новая Ева-5 синяя с документами. Её придерживали, думали дальнобойную сделать для нужд фирмы. Пробег из контейнера менее 100км. Кузов без царапин. Салон почти в целлофане. Полный комплект. Подключил питание и поехал. Только аккуратно снят кондиционер (нужен был срочно радиатор).
Без аккумуляторов. Номинальное напряжение 120В. Легко переваривает конфигурацию 36 ячеек с зарядкой до 148-150В.
Цена 3500$ без аккумуляторов.
Будете покупать - не забудьте потребовать нижний аккумуляторный ящик. Он хранится отдельно.

10 км тоже менее 100 км, если скинуть 1000 за без аккумов, 500 за без кондишу, 500 за старость и китайскую криворукость,и 50 за листья выгрести,тогда нормально было бы.

математика интересная,с одной стороны,а с другой-контроллер ас двигатель понижающий dc + документы с регистрацией во сколько обойдется?остальное в подарок

А шо, Stalker в своем посте где-то спрашивал про адекватность ценообразования?

просто обесценивание товара.

не обесценивание а реальный взгляд в кризис

Хотелось бы услышать ЧЕСТНОЕ мнение форумчан которые преобрели Евы в БиоАвто,нет ли желания вернуть обратно свои деньги?

Кто же вам правду скажет.
У кого руки с нужного места растут и есть интерес-те катаются.

Новая Ева-5 синяя продана сегодня утром. (я так понимаю, ребята мониторят эту тему форума круглосуточно)

Осталось только пару разбарахоленных кузовов Ева-2 без документов.

Был возврат Евы-3, т.к. договаривались, что документы будут, а оказалось, что в данный момент это нереально.

разговаривал со знакомым он еву жене подогнал-на ней устранял клин заднего колеса на ямах,говорил что у него впечатление что её в сарае варили и прямо по ржавчине, ни качества, ни защиты от коррозии, пришлось попотеть с устранением.

По словам Био авто, на двуойку рамы делали на китайском авиационном заводе, по авиа технологиям.
Откручивал бампер - свернул болт, пришлось высверливать насквозь. Так долго алюминий я ещё никогда не сверлил.. задолбался.. Сложилось впечатление, что рама хорошая.

По поводу механических элементов (ходовка, подвеска) Был на СТО, там сказали, что детали подходят либо с квадроцикла, либо с гольф кара Aprilia Golf, но лучше и дешевле будет заколхозить от отечественных авто.. например раз поставить ступицу от девятки и на долго забыть..

_________________
Ищу владельцев Bio Auto evA-2 для обмена опытом!

1 Бажання повернути не цікаво - бо сума придбання - замала , а сума придбання +додатково витрачені - не цікавить біо-авто
2 Певний дискомфорт є , наприклад я їзжу на київських номерах , ніби й нічого , але така фігня як страховка для київських дорожча + отримувач платежу не я ( у випадку аварії)
3 Дошкуляє 12 вольтова електрика , постійно в ній щось відвалюється , а автомайстри не хочуть дивитись - приходиться самостійно з цим бавитись
4 З іншого боку ходова повний аналог Деу-матіз , хоча деякі нюанси й присутні , але як для китайського авто - то це було очікувано
5 Як авто з дому до роботи і назад - для жінки добре
Як авто - на село до батьків , ще з горем пополам , до моїх 6 квт годин додати ще стількиж і піде на ура , але тоді вже ціна буде підбиратись до 5500 доларів - як на мене це вже забагато.

Висновок
Для чітко обмежених варіантів використання - підходить.

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Зато штрафы за нарушения ПДД придут Биоавто...

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Я не имел в виду авто как конструктор, если есть желание постоянно что то ремонтировать,можно и запорожец переделывать. Для меня авто это в первую очередь средство передвижения, и покупать для того что бы не вылазить из гаража уже нет желания.сразу вроде загорелся евой, но почитав тему о этой машине поостыл чуть.наверное надёжней наша славута с дс3.6 и контролером от Романтика. По крайней мере запчасти все отечественные. Вот поэтому и задал вопрос.Извините если что не так.