Ну как би бил вибор, что можна купить отечествение детали и хорошого качества, то я б взял нашего производства, а так пока вибора мало, (У меня щас пока бмс и зарядка отечественого производства и качество на високом уровне!)

Есть предложение оснастить ваш девайс выносным wifi модулем на разъеме. Далее остается только согласовать протокол передачи данных и написать приложение под андроид или айос. Мы с Мивиком делали подобный модуль для цикланалиста. Опыт написания подобных приложений у меня очень богатый.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Вифи модули жрут что невменяемые, единственный плюс что можно с приложением под конкретную платформу не заморачиватся, а выдавать страницу в любой браузер (есть у меня даже готовый прототип ваттметра сделанный мной по этому принципу). К тому же будет заниматся монопольно вайфай конект. Да и телефон с включенным вайфаем слишком активно садит батарейку.

Для БМС есть прекрасные BLE низкопотребляющие блютуз модули, китайцы выпускают с ними свои смартБМС, и производители моноколес ставят их в свои контроллеры. Можно купить китайскую блютуз БМСку, подглядеть протокол, и сваять совместимую универсальную штуку, так можно легко стартануть, а потом дописывать уже свой софт. Протоколы по моноколесам уже интузиастами разобраны, и некоторые приложения лежат в исходниках на гитхабе, можно брать и добавлять свой функционал. И для этих модулей есть даже Web Bluetooth API, т.е. к ним можно получать доступ через страницу браузера, технология сыровата но рабочая, пробовал, брал страницу с примеров и получал на телефон данные со своего модуля(модуль был подключен к компу через уарт, слал данные с терминалки).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Трохи новин у відео





Вибачте за заминки, не готувався, і навіть не планував знімати. Навіть в деяких місцях косяки з шрифтом видно)))

_________________
моя Smart BMS

спс за видео.
позвольте несколько вопросов

Основной экран показывает только одно значение , это не удобно.
Сделайте меню настройки основного экрана , с возможностью вывода нужных данных именно под пользователя.
Например , я бы хотел видеть все то , что есть у меня на ЦА ,
Скорость, напругу , ток , (мощность ) , пройденный путь.
Кто то другой возможно захочет видеть иные значения ,
Допустим, во время тестирования и доводки конфигурации ТС , нужно мониторить показания Т* мотора , или Т* аккума , или расход ВтЧ\км , или еще что то, что нужно именно в данный момент, а потом перенастроить под другие показатели.

Часов , я так понимаю , на экране не будет ?
а очень хотелось бы иметь.

В разделе одометра , не хватает показателя об\мин, полезная вещь, иногда пользуюсь.

По свечению дисплея ,
Его нужно делать адаптивным , тоесть он светится постоянно , когда есть движение .
А вот во время стоянки , его действительно можно и нужно гасить через выставленное по таймеру время.
Как только начинается движение , подсветка должна автоматически включаться.
Ну и яркость еще желательно регулироваться.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

дякую за конструктивну пропозицію. буде реалізовано. в мене в самого така ідея закрадалась колись. і я про неї забув


постараюсь реалізувати


програмно оберти вже рахуються, лише вивести їх на екран. (колись навіть виводив, потім прибрав)


це вже реалізовано. дисплей вмикається по короткому натиску любої кнопки або від сигналу датчика швидкості. При відсутності "активності" вимикається за вказаний проміжок часу від 2 сек до 8,5 хв.
В даному типі дисплея на жаль немає можливості регулювати яскравість. та і не потрібно. вночі досить гарно видно і не заважає.

_________________
моя Smart BMS

Спс ,
Размер шрифта можно сделать динамическим ,
чем больше пользователь хочет видеть на экране цифровых данных , тем мельче размер цифр, и соответственно - наоборот.

И еще , ( возможно пропустил ) ,
что является датчиком тока и как делать калибровку А-метра ( вводить значение шунта, выставлять нулевое значение, итд )?

( Ну, по большому счету , меня уже все это устраивает,
так как изначально хотел видеть ваш девайс только как альтернативу куче селлогов, но раз уж так все круто-заряжено образовывается , то пусть девайс будет по последнему слову эргономики и прочим удобствам ).

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Є декілька питань з приводу БМС
1. У мне в двигуні встановлений сенсор KTY84-130 для роботи з контролером, для бмс треба встановити додатковий сенсор бо якщо паралельно підключити контролер и бмс до одного сенсора вони будуть заважати один одному ?
2. Чи буде можливість рахувати швидкість від датчику обертів колеса?
3. Як буде виглядати на екрані менша (наприклад 14S) або більша кількість комірок (наприклад 28S) ?
4. Чи є можливість зменшити лаг зніни інформації на дісплеї ?
Дякую!

Также присоединяюсь к этому мнению. Например мне было бы удобнее если бы на одном из основных экранов одновременно отображались четыре параметра такие как напряжение, ток +- (потребление или рекуперация), мощность потребления "kW" и остаток заряда %.


Это может быть как второй основной экран.


Действительно очень медленно обновляются показания, если можно сделать обновление 2-3 раза в секунду?

Можливо спробуєте версію для електромобіля з таким дисплеєм :
https://www.ebay.com/i/223222408781?rt= ... 3222408781
Або цей все рівно вийде дешевше ніж з планшетом і компактніше : https://www.ebay.com/itm/3-5-TFT-LCD-To ... 0005.m1851
https://www.ebay.com/itm/3-5-TFT-LCD-Sc ... 0677.m4598

І так, з дисплеєм поки що буде один варіант "в корпусі", а вірніше залитий пластиком олед 1,3". Водонепроникний. Без корпусу можу скомпілювати прошивку під фактично любий 128*64 графічний SPI або i2c. Швидкість оновлення дисплею поки що буде така, як є. На дорогу треба дивитись, а не як швидко циферки міняються А якщо серйозно, то в мене один мікроконтролер займається всіма вимірюваннями, а це 24 канали, 4 термодатчики, струм, швидкість, обраховує і аналізує, малює графіку. Є критичні до часу процеси, які переривати не маю права більш ніж на кілька мікросекунд. Можливо в майбутньому буде по іншому. Якщо вважаєте, що це погані новини -
-тоді ловіть хороші вдалось досягнути досить точного вимірювання, похибка всього кілька мілівольт, що для батареї взагалі не критично. А в порівнянні з "іншими" взагалі перфетто

_________________
моя Smart BMS

Так а що з ціною?

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Подивившись ще раз ваші відео думаю для себе замовити ваш девайс розділивши його на два пристрої тим самим прискоривши опрацювання даних : один дисплей як приставка управління до БМС та спостереження за батареєю і інший можливо трохи більший дисплей - як бортовий компютер?

Подкину идею простого выносного дисплея для БМС. Суть в том что бы заменить информационные светодиоды на плате адресной RGB лентой. Можно более информативно отображать состояния ячеек различными цветами. Подключается тремя проводами, можно легко вынести на руль и сделать отключаемый на простое. Ещё на встроенных светодиодах замечено неприятное мерцание. Велик стоит напротив кровати и ночью очень раздражает это мерцание, приходится накрывать окошко с диодами. Диоды в ленте светят после включения, что бы погасить надо дать команду отключения, соответственно мерцания при работе не будет. Лента WS2812b бывает с плотностью 144 диода/м.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Алексей В, с лентой это гениально, как я сам раньше не догадался, сразу по цвету будет видно самую паршивую и сильную ячейки. С адаптивной растянутой шкалой будет вообще очень наглядно.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.