Вообще да, но лучше редуктор он легче 2-3кг против 5-7 ДД двигателя

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

т.е. рекуперация есть и на редукторниках? изучу вопрос, мерси.
на тему покупки б/у редукторника (~1000 грн в двойном ободе 28" уже заспицованый 350Вт ) - лотерея только в шестернях планетарки или моторы тоже коротят и т.п.? просто шестерни копейки стоят на Али, например https://ru.aliexpress.com/item/32844872682.html, а тут уже готовая деталь, покрышку/камеру смонтировал и порядок. Критикуйте

как правило на редукторниках нет рекуперации, насчет БУ надо смотреть в каком оно состоянии, сам на ДДке бу в этом году собрал.

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Шестерни с Али,вот эти конкретные-подойдут к МК производителя 8FUN (не ко всем). Совсем не факт что они подойдут к Вашему МК.

я понимаю, что шестерни есть разные, как минимум параметры диаметр/кол-во зубьев. Но то мелочи, можно и на заказ выточить и т.п

Хто підкаже- чи можна поміряти зарядженість акума (мінімонстрики з БМС-кою) через штекер зарядки? Велокомпа не маю і ручка газова без індикаторів.

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Здравствуйте. Начал активно интересоватся темой переделки своего велика на электро тягу. Хочу взяьь сразу готовый набор. Понравился такой ( не реклама). Как по мне, довольно мощный ( вешу 95 кг) и сразу есть все оборудование, которое я хочу и батарея бутылочного типа. Планирую взять с батарейкой на 12.6 ампер. Одно смущает - не переплачу лишнее? https://evel.ua/catalog/kits/zadniy-600w-reduktorniy/

А все зависит от вашего уровня знаний и рук, если хотите экономить то как минимум батку надо самому собирать, а если ехать и завтра то только набор брать

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Ну сам батарею не соберу. А хочу чтобы надежная была и не один год прослужила, как и остальное оборудование

камрады, а где принято покупать недорогие б\у редукторные МК? мониторю на олх уже больше месяца, на связи с продавцами из топа на олх, которые европейские велы барахолят - и ничего не могу выбрать Может, не то ищу? батарея у меня 36 вольт, контроллер китаец 36/48в 350 Вт, поэтому ищу или 24/250 под "форсирование напряжением" (думал, их как грязи из Европы, а нет, живое найти сложно, а денег хотят как за идеал состояние), или 36/350.
Ставить буду на раму совкового старт-шоссе, а там вилка 90 м перед 120 мм зад, ну до 100 и 130 соответственно - еще вроде как впихуемо. Заднее ищу в 26" ободе, т.к. родной обод уже с трещиной, и все равно покупать обод, спицевать - двойная работа получится.
По факту, основная масса в продаже 36/250, под ремонт шестерен или фривила, ценник 1000 грн в среднем. Если заспицованы, то 28", в мою раму это впритык.
или забить на поиски и купить новое на Эвеле и т.п?

Привіт всім! Збираю електровелосипед з мотором MXUS FX08C 350 Вт. Мотор колесо шириною 140мм під посадочні місця, а рама велосипеда 135мм. Прийшлося розігнути раму десь на 1см (ще шайби є). Чи хтось розгинав задні пера і як чи можуть вони від цього послабитися чи зламатися?
Хто має досвід поділіться!

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN

Хочу поделится опытом, по использованию покрышкек на вело ободе под v-brake. Черезмерные нагрузки на шины в роёне корда, с "каплевидным" ободом, от тяжести МК, если на бардюры наезжать то постепенно в местах удара перетирается покрышка (видно на фото) и на шине образуются шишки из за которых при езде веляет велик как будто обод восьмёркой; размер шины меньше 2" быстрее перетирается, а протектор совсем не износился как не странно. Взял у товарища б/у покрышку со стёртым протектором но очень хорошей плотности возле корда, без названия наверное forza, посмотрю. Думал Швальбу взять но у них эти места вообще как тряпочка нежные...
Дубль: viewtopic.php?p=88504#p88504

Оказывается три виртуальные скорости контроллера контролируются тремя шунтами (см.фото), один из них запаял на тумблер; разомкнул , выходит как на первой виртуальной скорости - 80% мощности, при том что была включена на соответствующем переключателе вторая скорость -100% мощности , включил первую виртуальную на переключателе , ожидал ещё ниже ток а ничего не изменилось.
Сопротивление тумблера конечно выше чем надо и макимальный ток упал до 48А.

Какие цели вы этим преследовали?

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

с чего вы это взяли? Там три шунта запаяны в разные цепи или паралельно?