Нет, просто двигатель ограничивает обороты, рекуперация срабатывает от тормозных концевиков

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

т.е. рекупирация работает при торможении?

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

Да, но может и не работать зависит от контроллера , проверяется элементарно, поднимаете заднее колесо и даетк газу, затем нажимаете ПЕРедний тормоз, если колесо встаёт колом значит рекуп есть, кчли просто по инерции крутится значит ее нет

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

понял, буду проверять

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

Проконсультируйте будь ласка, после зарядки до полного, табло показывает заряд 70.4 В, проезжаю 300 метров, 10 минут пью кофе, завожу и табло показывает 70.9В.
Сколько табло должно показывать реально и в чем проблема?

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

Стоит взять нормальный мультиметр и проверить что там показывает ваш показометр

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Батарея холодная => её ЭДС соответствует температуре окружающей среды. Нагрузили => саморазогрелась, теперь её ЭДС стала выше (как и происходит почти с любой хим. реакцией при росте температуры).

Кстати, на этом эффекте работает известная рекомендация у автомобилистов: на морозе, перед тем как пытаться заводить движок, включить фары чтобы нагрузить и "разогреть" аккумулятор.

_________________
Gray©at.

Проверил показометр, на аккуме напряжение показывало 62,4В., показометр показывал 61,9В, сколько доходит до самого показометра пока не удалось измерить.
По поводу рекуперации, пока не проверял. У меня тормоза гидравлические и никаких концевиков в схеме этой гидравлики я не увидел.

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

Ці показаметри (вольтметр) на дисплеї не всі точно показують. У мене на різних дисплеях, різниця була до +- 0,9В. Якщо мультиметр хороший, то краще вірити мультиметру.

Щодо рекуперації, то немає різниці, гальма - гідравлічні чи механічні. У ручці гальм, знаходиться мікровиключатель, який при натисканні на ручку, відключає МК... Якщо контролер підтримує рекуперацію, то вона буде! Перевірити дуже просто!

По поводу рекуперации - у меня тоже вроде не работала, а как оказалось, контроллер просто ее отключает при высоком заряде батареи - защита от перезаряда. подсадите батарею и проверьте.

_________________
4000 на электротяге

Добрался до контроллера, помогите идентифицировать, можно увеличить мощность?

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

по этикетке тяжеловато,нужно фото всего контроллера+ разъёмы веером.

А что там непонятного? 60в 33А,120 градусов.Все стандартно.Подойдет практически любой контроллер большей мощности,либо лудите шунт.

а что можете посоветовать из бюджетного?
И что значит "Лудите шунт"?
Мне надо увеличить скорость, ну и конечно мощность

_________________
Раньше катал электроавтомодели, теперь хочу на них сам ездить

"Лудите шунт" - это значит уменьшайте сопротивление шунта, это позволит увеличить макс. ток. И надо знать упираетесь вы по току в ограничение или нет, возможно более мощный контроллер или лужение не даст прироста скорости.