еще немного.и авто едет на покраску...все поварено,обработано,выведены все плоскости...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...ну слава Богу! Наконец-то ...

сегодня поехал вкинул мотор,и разметил полуоси,думаю сегодня их сделать,и завтра установить на авто,и можно попытаться нарисовать ящик для передних аккум)
мотор в капотном пространстве выглядит так)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

готовы полуоси,и на конец то доделал селектор...а то выезд уже скоро))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Сварка полуосей это дело тонкое!,а с"газом" через чур красиво

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

та нормальное дело))))))три сварных шва все выдержат))))))
это не газ,это селектор передач... будет переключать парковка-назад--нейтраль--вперад,и четыре положения разной рекуперации для заряда на буксире.чтобы можно было подобрать оптимальный режим...
машинка уже покрашена в белую трехслойку) на фото не видно,но блин красивая!

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...вот такой и должна быть конверсия - состояние НОВОГО авто с эксклюзивной электро (и не только) начинкой и не менее эксклюзивными характеристиками!!!

не у всех хватает терпения!!!

Вот до такой красоты и сводит с ума электротяга. Если попробовал раз, то на бензиновые вёдра уже в жизни не пересядешь.
Очень качественный проект получится!

сегодня удалось поковыряться с машинкой,собрал тормоза,поставил полуоси,отстирал ковер)))))
начал разбираться с проводкой(((((((

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...так ты уже домой забрал или "вахтовым" методом работаешь?! А места под капотом оказывается дохрена - много чего влезет...и ниши,полости,карманчики всякие - в них тоже можно много чего спрятать.

не,не забрал))) там стекла переклеить нужно,а то старые имеют царапины....,ну и собирать тоже там удобнее,есть яма,есть боксы. есть тот,кто ее разбирал)))))))..хотя есть и минусы) забыл что-то дома и пипец))) а ехать довольно далеко)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Интересно, почему соединительную втулку сделали тоньше, чем сам вал? По фото примерно можно прикинуть, что что сечение материала втулки на 30-40% меньше, чем сам вал. К тому же приводной вал ещё имеет поверхностную закалку...

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

я так понял вопрос в том, что толщина стенки втулки меньше чем диаметр вала?
чем больше диаметр вала,тем большую нагрузку (в прогрессии ) он может нести,соответственно если вал диаметром 25 несет нагрузку (n) то вал диаметром 30 несет нагрузку (2n) или около того,есть формулы можете точнее рассчитать...

вал имеет поверхностную закалку,приблизно 25 едениц(на глаз) на глубину 5-6мм....не совсем понял правда как это влияет на втулку))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

не совсем так.
для примерно равной прочности площадь металла на срезе трубки должна быть, как минимум, не меньше площади металла на срезе вала.

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129