У меня плюсовые крайние ячейки тоже всегда в разбаланс уходять, тоже без бмс одна сборка

Не давал мне покоя "бабах", который я устроил с электроникой печки. Решил снять и разобрать саджемблок. Бабах то нашёл, но отремонтировать его слишком сложно. Транзистор находится под как-бы материнской платой. На этой плате понаприкручено много блоков, который в свою очередь имеют внешние или внутренние разъёмы. Чтоб добраться до транзистора нужно реально разобрать весь саджем блок (ну кроме силовой части контроллера). Решил остаться на варианте включения печки внешними реле.
Нагар просто вытер средством для мытья двигателей. Внимание - оно проводит электричество и требует тщательного вытирания и выветривания сжатым воздухом.

P.S. Обнаружил в сервисной программе Клип настройку ёмкости аккумуляторов. Но не решился её запускать - программа выдала много серъёзных предупреждений, и ещё раз переспросила, хочу ли я это делать . В общем она меня уговорила пока не делать

Стареете!
Я б запустил

Это ж теперь ночь не спать, думать...

Т.е. можно банально вбить другое количество Ач?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я так понял, что да. Самому интересно стало.

Собрал блок БМС Романтика. Поставил фильтр на длинный провод, который потянется аж под капот. На этот же жгут навесил ферритовое колечко.
На разъёмы в БМС не смотрите - я их не вставлял. Буду проверять на ошибки поячеечное напряжение, а потом уже вставлять. Чтоб не спалить БМС.

Что-то мне подсказывает, что балансирным резисторам будет очень жарко! Да они при наборе 90°C перестают балансировать и при остывании начинают снова, я эти качели наблюдал на моих тесла модулях, но в коробке, имхо, большую часть времени будут остывать, а балансировать редко...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Согласен, я тестил балансир один, в коробок спичечный его закрыл на ночь и блок питания 5 вольт 2 ампера подключил. Не сгорело но плата черная стала возле резисторов балансировочный! Думаю нужно или корпус больше или проветривание какое то ставить!

Проветривать нельзя - коробка будет стоять тупо под днищем машины (да, и такое бывает в самодельной технике ). Раздумываю над вентилятором, гоняющим воздух внутри корпуса.... или снаружи....

Два гермоввода и две трубки вывести по выше и в одну принудительно надувать воздух по датчику температуры который внутри коробки!

Неожиданно для себя обнаружил энергосберегающий шины с индексом "С" (типа грузовые). Это Toyo nano energy van. Честно говоря, я уже и не надеялся что грузовые бывают энергосберегающие.
Купил, пока не ставил. Буду менять передние пружины и как раз поставлю шины с регулировкой развал-схождения.

Какой размер и цена?

Наклейка с EU label осталась? Было б неплохо ее в тему сопротивления качению.

Размер точно такой же как рекомендован производителем. 165/70 R14C мне обошлось по 1445грн за шину.

Наклейку сфоткаю позже.