ещё нашёл дельту с горелой проводкой,и подубитую,может её купить за 3500грн,в середину приварить петли на которые вставить мк и будет велопривод, большой запал по нагрузке,ну и вместо бака акб.

... вся тема забита картинками разных двухколесных дивайсов, которые под хотелки эксплуатации в курьерском деле и затаскиванию в квартиру отношения никакого не имеют. Не, ну если современная многоэтажка, с грузовым лифтом, то проблем нет. А так , немаловажный вопрос, как байк закатить по лестнице или засунуть вместе с собой в лифт. Ну и следующий момент, если байк должен ехать в потоке, 60-70, то, звыняйте, это мощный тяжелый агрегат. Мой , для примера, едет так спокойно, но это легкий мотор с продувкой, легкие колеса.. вес 65 кг. Батарея 21s, 33Aч. Таскаю на первый этаж. Расставьте для себя,что важнее, и как этого достичь.

250грн,норм обода в сборе,а за 600 видел обод в идеале с резиной,кончно поприкольней р14 найти с питбайка но они реально дорогие выходят.
....
Я заявляю как владелец раритетной Явы с 16 колесами-их ровных и хороших давно НЕТ,ровнять не получится....старая резина-сразу утиль,их и продают собраными чтоб покупатель утилизировал и мучался с разборкой и проржавевшим диском
Курьер с запасным аккумом на зарядке на базе-вечен...проколотые колеса еще б не подводили....

как то не стыкуются ваши запросы


с тем , что вы
Кроме того , после принятия новых поправок в ПДД , на тот
""велик с 2 кВт МК " что вы строите то же нужны будут права.

Мой вел имеет как раз ваши желаемые ТТХ , весит он 70 кг .
Он полнопривод , потому как по ступенькам на одном только заднем приводе он не едет, буксует.
А вот на обоих приводах , по ступенькам поднимается спокойно.
Причем у меня 24" перед , 17"( мото) зад.
Если колеса были бы 16" - то тут без вариантов , по ступенькам в подъезде он не поедет однозначно.
А руками его тащить - это мрак.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Я почти 3 года затаскивал скутер с 12" 2кВт МК в квартиру на 2-й этаж без лифта. Ставил доску с несколькики поперечными брусками для упора в ступеньки и выезжал почти без пробуксовок. Хуже когда батарейка села и своим ходом не едет на гору... А спуститься вообще никаких проблем, только тормозами успевай работать...

Когда не понимаешь - молчи.
Я курьеру помог сделать апгрейд электровелика на базе рамы Е-кросс. Пробег получился более 200км со скоростью 40кмч. Максималка - 58-60кмч.
Если переодичкски наваливать 50-55кмч, то пробег будет где-то 160-170км. Этого вполне достаточно на день работы. И это были показатели с замером при +7 /+10 градусов на улице.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Сань ты за свой тоже говорил что 130 проедешь))).Какой аккум курьеру влепили??

У него стоит аккум на 62-64Ач 48В. Мотор кваньшунь на 1500Вт в 16" мотоободе, контроллер Келли 6018. На основании теста у него расход получился порядка 14Втч на 1км. Проехал 220км и ещё чуток заряда было.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Редукторник 350 Вт берет столько же,где вы такие расходы берете?? Мне 2кВт хватает максимум на 60км,а тут 3кВт на 220км))))
Либо курьер дрыщ либо постоянно педали крутит.

То что наворотить аккум можно и на 400км понятно, а вот сколько это стоит вы промолчали. А автор темы со своими хотелками хочет потратить 5000гр. И сколько такой вел будет отбиваться у курьера?

Для развозки курьером надо минимум 100-150 км пробега (20- 40 кг батареи), для скорости 65-70 км/ч минимум 2.5- 3.0 кВт мощности. Весить все это будет явно больше 80 кг (по лестнице не потащить). А уж вложиться в 5000 грн. . Тут вообще молчу. Ставьте реальные цели и не будет разочарований.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Ваттметр не настроен , отсюда и рекордонутые расходы

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Не надо путать "городской режим" у дрыщика , и у навороченного 3 -5 кВт эвела , у которого только батарейка тяжелее вашего вела .
Особенно когда стоит условие " держать скорость потока " .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Это не ваттметр,это мозги.Я Воракса два года пытался перевоспитать-не выходит))).Он до сих пор батареи в амперах меряет...