|
|
|
Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Сторінка 829 із 1626 |
| Рейтинг | Подякували | Автор | Повідомлення |
|---|---|---|---|
| Рейтинг:4% | 1 | maks_v | Нет, не подходит По количеству шлицов и примерному размеру да. Но слишком большой люфт. Чуть плотнее становится передняя ступица от Оки, но это тоже не то. В идеале изготавливать муфту по валу мотора, ну или из шлицевой части шестерни как у Вас[/quote] ...в идеале да... со стороны проточки диска 210... |
| Рейтинг:4% | 1 | yuri | Ivvi30 писав(ла): yuri писав(ла): Может поставить в параллель свинец, чтоб никогда не разрывалась цепь заряда, независимо от сработки БМС?. А яка логіка, для чого ставити додатково свинець? Щоб було мінімальне навантаження на зарядку інвертора коли БМС відключиться? |
| Рейтинг:4% | 1 | Goga65 | ДС 3,6 и контролер от Романтика Переходная плита к коробке на форуме "проскакивала" |
| Рейтинг:4% | 1 | TheMarshall | Попалась батарея 2017г 75кВтч с пробегом до 1000км. Машина видела зарядку 1 раз. Ёмкость модуля 250Ач. или 5.45кВт.ч. Получается реальные 75кВтч в батарее. В этой батарее элементы, с той же линии, что были в 100кВт батарее, которая была у меня на тесте. На минусовому контакте 3 полосочки лазером нан... |
| Рейтинг:4% | 1 | anatoli | контроль повинен бути саме ізоляції високовольтних кіл. опір ізоляції вимірюється змінним струмом, від спеціального генератора, яким міряє опір кожного полюса відносно кузова автомобіля. 12 вольтова система не контролюється, бо вона і так одним полюсом заземлена. |
| Рейтинг:4% | 1 | sokol | не появлялся в гараже месяца три, померил напряжение моих фугасов, никакого саморазряда нету вообще, несмотря на морозы |
| Рейтинг:4% | 1 | horobey | провбував авторизуватись https://itd.rada.gov.ua/ через дію. помилка із доступом до бібліотек у них на сайті. нічого не вийшло. можливо це щось тимчасове. якщо з часом помилка не зникне, то і підписів не буде . по першій петиції проблем немає все підписалось. |
| Рейтинг:4% | 1 | SRMotor | Для нового проекта, решили сделать пару моторов, с внутренним и с наружным ротором. Основной упор будет на доступность комплектухи инвертора, и на цену мотора. Планово масляное охлаждение, с последующим обменом , масло вода. Хочу фазную частоту до 2кГц поднять. Пока 12 полюсов в планах. 200-400Вольт... |
| Рейтинг:4% | 1 | DeLike | Дроби вообще не должно быть, т.к. А×ч, а не А÷ч. С уважением, Александр. |
| Рейтинг:4% | 1 | Михалыч | 1) Нет, Коллеги, я готов принять концепцию "ТРАЙКА" в ущерб устойчивости, но , ради экономии лишнего киловатта потерь на ГПередаче и диффа, как у " Стеллы"и Солнцемобилях Австралии, Где не бывает ЯМ на проезжей части. Но , не , чтобы калечить автомобиль в инвалида, чисто ради ори... |
| Рейтинг:4% | 1 | ZaxaR.tv | Захар, если потребность в рабочих есть, то могу на джипфоруме разместить сообщение. Там есть толковые люди, если не сами, то посоветую может кому. Да, нет? Привет, на данный момент нет) у меня уже 1 чел с джипофорума работает, очень толковый по механике, сварке, красиво и качественно делают! собиар... |
| Рейтинг:4% | 1 | maksimdm | Нi звичайно, так не повинно бути. Мабуть щось наплутали з пiдключенням ручки газу,чи вона несправна. Повинно бути як на мопедi,скутерi чи мото- доки ручку газа не повернеш-колесо само не крутиться. |
| Рейтинг:4% | 1 | elektrod | Не подключайте 48 вольт,у европойцев управление через пульт на руле,если он выгорит,придётся менять контроллер ,у24-вольтовых батарей-напряжение может быть-29,6 вольта-почти 30 плюс ещё 30-60 вольт может выпалить за доли секунды,предлагаю перейти на 24-вольтовый контроллер с ручкой газа и пультом на... |
| Рейтинг:4% | 1 | sean | О как вариант донора понравился dimademch2012 вес то небольшой - кил 60-65 , но и машинка у меня манюняя - сам кузов весит 192 кг а снаряженная масса 498 . |
| Рейтинг:4% | 1 | iamdredd | Велосипедистам на заметку http://www.ebay.com/itm/48V-60V-Multifunction-Voltmeter-Thermometer-Speedometer-for-Car-Electric-Bicycle/181479677729?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D1ad680ad5eee45dfaf2ac268e045d988%26pid%3... |
| Рейтинг:4% | 1 | lu4 | Leaf писав(ла): ок, а если ДД на 800 ват ? Поедет ? Поедет любое с соответствующими оборотами (указывал мин необходимые) и мощностью начиная от 500Вт (только уклон должен составлять не более 5-7% (крутой подъём для просто велосипеда) если больше то нужна большая мощность) |
| Рейтинг:4% | 1 | Goga65 | Вчера выезжали на природу...и я и Фавчик получили массу удовольствия |
| Рейтинг:4% | 1 | bsvi | Так поэтому я и пишу в таком ключе - я еду, а если кто хочет, присоединяйтесь. Никто не захочет - не страшно, я и без электро-компании отлично повеселюсь на фесте, а там будет чем повеселиться :) Если бы я думал, что соберется хоть какое-то количество народа, я бы организовал некую точку встречи, жд... |
| Рейтинг:4% | 1 | kucha | |
| Рейтинг:4% | 1 | Ринат156 | Доброго Всем! Удалось запустить второй двигатель в leaf вопросы... |
| Рейтинг:4% | 1 | SITH89 | Всем доброго времени суток! Сегодня закончил с задней подвеской! Получилось примитивненько, но работает все прекрасно, стало значительно комфортнее ездить. На днях займусь проектировкой каркаса кузова!) Все никак не получу батарею, так и ездим на 36 вольтах |
| Рейтинг:4% | 1 | ДядяВася | По поводу активной балансировки. Недавно попалась правильно сделанная батарея после двухлетнего простоя (авто 14-го года). Напряжение ячеек - 3,92В (утечки отсутствуют напрочь), разбаланс - меньше 5 мВ (выше всяких похвал, и это при токе балансировки меньше 100 мА). И раньше попадались с хорошим бал... |
| Рейтинг:4% | 1 | mr.Dream | Ну Ви накаркали )))) Жарт, я не вірю в забобони :) Значить так. Запустив я напівміст. Ну і давай одразу чудити-експериментувати. Спершу запустив без ШИМ. Підключав від акумів 12 і 24В. Все прекрасно крутилось. Дуже тиха робота двигуна - точна комутація фаз. Потім вирішив підключити ШИМ через логіку ... |
| Рейтинг:4% | 1 | dimademch2012 | че за деза в названии? 500км пробега и за 9к$ - я бы первый стоял в очереди. а покупать за 15к$ с 11кВт батареей и пробегом 125км - уж лучше 2-3-летний Лиф.... |
| Рейтинг:4% | 1 | Stalker_W | Реальная цена сейчас 800-900$/кВт*ч, что не даёт применять их даже в коммерческом транспорте. |
| Рейтинг:4% | 1 | Романтик | Краткость - сестра таланта. Наверно призыв к харьковчанам организовать встречу? |
| Рейтинг:4% | 1 | Dima | Скинул на лечение. |
| Рейтинг:4% | 1 | SRMotor | насамом деле. строить с нуля моторы и не делать их по 100 тыщ в год минимум. это тупая затея. сначала все хором кричали ок. круто давай делать. как сделали. сразу все слились. (( Производители наши в полном ауте. содня надень закробтся так как ноль продаж. экспорт тоже под вопросом. стартапы по миру... |
| Рейтинг:4% | 1 | Olaff | Собственно, спонтанно пришел запрос, на волонтерских началах, можем попробовать помочь, или посчитать и отказать. 1500$ предел. Без вариантов заработать. Нужен гольфкар, типа екскурсионных автобусиков. Тут на фото написано, что перевозка по территории госпиталя, может правильнее было бы "больн... |
| Рейтинг:4% | 1 | irde | Я себе поначалу такой ставил. простой , дешевый , с удобным противоугонным замочком. Но вот назвать его тормозом можно чисто условно, слабое торможение. Может потому что мой вел тяжелый . Потом сменил его на дисковую аксиальную двупоршневую мотогидравлику . Вот сейчас доволен. |
| Рейтинг:4% | 1 | zloitapok | i8086 писав(ла): Тогда похоже не генератор на всякий случай, а солнечные панели, 10кВт панелей будут ну очень долго заряжать три Теслы. На широте Средиземки или Кариб 10 кВт панелей дают примерно 60 кВт*ч за сутки. Не так и долго. На якоре все равно кат часто стоит, вот и зарядиться. Вполне рабочая схема |
| Рейтинг:4% | 1 | ДядяВася | В принципе, это логично. Потому как нефиг думать, что инженеры с опытом на предприятии глупее самодельщиков (часто чисто потенциальных), разве что за очень редким исключением. Такой подход - это уровень цивилизации. Каждый должен профессионально заниматься своим делом, причем постоянно повышать свой... |
| Рейтинг:4% | 1 | ДядяВася | >з колесами звязку немає. :) у багатьох послідовних гібридах, пріус в їх числі, також немає у пріуса, наскільки я знаю, електромотор ззаду. а передній привід від ДВЗ. так що там 100% ДВЗ крутить колеса... :) Откуда такие познания про Приус? Кстати, компоновка силового агрегата Приуса и Вольта не си... |
| Рейтинг:4% | 1 | jura1675 | я уже езжу несколько дней, уже и дальняк проверил ~23км. Едет по ровному зачетно, 25-30 км/ч, больше и не нужно. огорчает только слабая тяга на подъемах. дивайс 36в, 350вт, передний привод, редуктор, колеса 26 радиус. в какую сторону смотреть? как апгрейдить? и стоит ли? открыл для себя клемники wa... |
| Рейтинг:4% | 1 | Grigoriy.k | Если вы измеряли маленькими никелироваными крокодильчиками китайского производства с шириной 5мм тогда это вовсе не серьёзно.Фото в студию!И повторное измерение!!!! |
| Рейтинг:4% | 1 | AdeptusOne | А достатньо просто почитати оригінал новини на "амерському сайті", і побачити, що там нема жодної згадки про якісь проф.союзи чи якусь іншу бредятину, тому так, або викладаємо оригінальні статті з перекладом чи без(інгліцьку знаємо?), або краще нічого не викладати, бо ці рашо ньюз - це дно. |
| Рейтинг:4% | 1 | Stalker_W | Очень серъёзно, но в научно-популярном жанре, об аккумуляторах от профессора химических наук, доцента Георгия Сокольского. Лекция будет завтра, 10 ноября, на 19:00 через систему Zoom. Ссылка на Zoom придёт после регистрации. Для регистрации заполните анкету 10 листопада – Всесвітній день науки. Звич... |
| Рейтинг:4% | 1 | DeLike | С ЗОЕ есть на 44 и на 65кВт, по цене думаю дороже будет чем с Лифа, а расчетная мощность меньше. В Кенгу 15/22кВт синхронный мотор (30кВт в буст режиме), с воздушным охлаждением. Но я буду делать систему подогрева/охлаждения для тесла модулей, используя радиатор с кенгу каптилки, так что и Лиф мотор... |
| Рейтинг:4% | 1 | landswellsong | Да, еще по первому сообщению. Хочу реализовать отдачу электроэнергии ввб автомобиля (до 500в) на гибридный инвертор сэс. Стандартного способа не будет, так как в комбо сейчас нет поддержки V2G на уровне протокола, она появится в ISO 15118-20. То есть, если у вас заводская машина, то скорее всего отв... |
| Рейтинг:4% | 1 | i8086 | Обновление - имелось в виду частота опроса ячеек и скорость реакции на изменение напряжения. Ведь чаще всего это один аналого-цифровой преобразователь и мультиплексор, который поочередно подключает вход АЦП к разным ячейкам. Для данной задачи АЦП вообще не нужен, достаточно на каждую ячейку компарат... |
| Рейтинг:4% | 1 | Leon29 | Попробуйте от грузовых велосипедов, может подойдёт. В колесе важную роль играет не только обод, но и спицы. Лопают они и никакой обод не удержит колеса. Вся нагрузка держится на спицах, а обод их равномерно удерживает. |
| Рейтинг:4% | 1 | Александр.TUZ | Спасибо, но у меня уже есть ЗАЗовская печка на газу. Особое спасибо за запчасти подаренные при встрече! Для справки: Владимир был проездом в Днепропетровске и мы встретились на короткое время. Вот наше общее фото. К сожалению его SUZUKI еще на бензине, но эксплуатируется активно. Спасибо ему за дель... |
| Рейтинг:4% | 1 | thunder_blade | Нигде не нашел какой на нем датчик стоит. У меня в МК уже установлен датчик температуры (NTC MF52 10k 3435 5%). Было бы неплохо доработать термометром Любой термометр с выносным датчиком подойдёт, родной датчик отрезали и тот что в моторе подключили, https://microteh.ck.ua/index.php?route=product/p... |
| Рейтинг:4% | 1 | Olaff | Я ещё в начале 90-х видел моторы для обрабатывающих центров с ЧПУ с водяным охлаждением. У той же Теслы при движении с максимальной скоростью мощность на колёсах должна быть около 100 киловатт в длительном режиме , даже при КПД 98% это два киловатта в тепло постоянно , а при разгоне или движении на ... |
| Рейтинг:4% | 1 | Jekabes | Процесс обрезания на 12мм, чтобы заряжаться где угодно и без проблем вытянуть разъём. |
| Рейтинг:4% | 1 | Алексей В | На ячейках вроде и так алюминиевый сплав. На первой версии стояли алюминиевые перемычки. Тут думал о медных, но гемор с лужением и наличием реактивом склоняет к использованию снова алюминия просто большего сечения. 4*20 шинны думаю хватит вполне. То что они будут жесткие не страшно? Попадались фосф... |
| Рейтинг:4% | 1 | Алексей В | Сегодня приступили к очередной реконструкции Славуты. Будет установлен высоковольтный мотор 100 габарита с медным ротором. Батарея из 40 консерв Ниссан Лиф, 80S, 252...336 В. Рассчетная масса на 80 кг меньше предыдущего варианта при большей пиковой мощности мотора и большей емкости батареи. Батарейн... |
| Рейтинг:4% | 1 | Mikki-Air | Учим А-шку ездить. Между делом сделали замеры потребления "на подъемнике". КИТ не обкатан...... Полуоси на максимальных углах - подвеска в нижнем положении (поленились подпереть нижние рычаги) Но, результаты, тем не менее, старательно зафиксировали в табличке. Screen Shot 2018-07-21 at 2.4... |
| Рейтинг:4% | 1 | Leon29 | Можливо природне старіння, можливо сульфатація, можливо втрата води. Який тип АКБ, який вік АКБ, скільки працювали і в яких умовах? Якщо впевнені в наявності електроліту, то можна провести десульфатацію і зробити КТЦ (контрольно тренувальний цикл) за звичай допомагає. |
| Рейтинг:4% | 1 | mr.Dream | Свинец имеет некое свойство самобалансироваться. За счёт сливания излишка в гидролиз. Да простит меня Сорока)) никель кадмий, металлгидрид, так же имеет "паразитные" балансиры. В последнего вообще полтергейст вконце заряда, напряжение падает, температура растёт. А вот литиевые элементы сил... |
| Сторінка 829 із 1626 | На сторінку Пред. 1 ... 826, 827, 828, 829, 830, 831, 832 ... 1626 Наступ. |