Я бы вариант i-MiEW и близнецов не рассматривал на Жигули по нескольким причинам-
1. Узкая колея.
2. Зависимая подвеска с тягой Панара, то есть прогресс по сравнению с оригиналом незначительный, только благодаря меньшей неподрессоренной массе.
3. Всё таки Жигули после конверсии да ещё и с грузом и пятью пассажирами будет заметно тяжелее чем близнецы, да и сопротивление воздуху и качению будут больше раза в полтора (на глаз), поэтому 64 лошадки будет маловато. Да, ещё у Жигулей колёса большего диаметра, так что даже той тяги , что у близнецов не будет!

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

13" більше чим 15"? Різниця в колії 47мм не може бути компенсована проставками в колеса? А імплантація двигуна з підвіскою як цілісного блоку, на перший погляд, не може бути проблемою.
Це я себе так вмовляю.