Вітання спільното.
В продавження існуючої теми по U14 пропоную зібрати трохи статистики по наступнику - U15.
Планую на днях купити ASKMY U15 з 18Аг батарейкою.
Є кілька питань:
[*]Наскільки просто/складно замінити контроллер МК на синусний і відповідно встановити нормальну ручку газу з інформативним дисплеєм?
[*]Чи існують корпуси для батарей в котриі можна встановити свої банки бажаної хімії/ємності?
[*]Амортизатор/підвіска хоч якось регулюється?

Заявлені ТТХ:
500Ватт колесо
48В, 18Аг батарея
26кг
двопідвіс

фото не моє

Схоже за океаном він популярний
Apyear A1 14 inch folding bike

258 відгуків на Амазон
https://www.amazon.com/gp/aw/cr/B0CGZSTYJ4/ref=mw_dp_cr

Відеоогляди:
https://youtu.be/2GL05ojORI4
https://youtu.be/Egh1HAxQL-k

Ще його версія: EBKAROCY
https://youtu.be/N2y1pnyE9C8?si=s2kI1oleZtUsvvD6

Приїхав лісапєт.

Педалі не складаються
Міжосьове для кріплення гальм на рамі\вилці = 51мм
Міжосьове на перехідниках\адаптерах гальм = 70мм
Диски 160мм
Міжосьове середнього амортизатора = 100мм. Корпус пластиковий.
Підседільний штир діаметром 31,8мм, висота 27см, максимально висунути можна на 18см. Якщо сідло підняти на висоту 30см від зрізу труби - то можна використати підседельний штир без замка для складання під сідлом. Батарея влазитиме і так.
Довжина труби підседільного = 40см, в середені чста, рівно. Можна до самого низу наскрізь вставити потрібну довжину при потребі.
Безкамерні шини: 55/100-10, 14*2.125. Макс навантаження 100кг, тиск до 36psi
Вилку замінити навряд вийде.
Різьба каретки близько 35мм, ширина стакана = 80мм
Місця під інший контроллер не так багато
Датчик PAS на холлах
Мотор і контроллер на холлах
Є невикористані роз'єми на контроллері
Зняття обмеження швидкості: тормоз + газ на повну + вкл запалення. Чекаємо 15секунд. Відпускаємо тормоз, вимикаємо запалення. Так само вмикається назад.

Місця для більшої батареї - вагон.
120*85*300мм

Контроллер без маркування взагалі.
Видно що була наклейка з торця, але її здерли. Кріплення силовиків так само реалізовано через одне місце - пластиною.

І шо?
Який контроллер порадите на заміну?
Треба щоб були швидкості, бо на максималці не дуже зручно.
Votol EM30s - буде занадто?

@GrayCat,
Як ви витягнули плату з корпуса контроллера і як засунули назад?

Колодки на передніх гальмах прилягали до ротора трохи більше ніж на 50%. Лажа.
Замінив тормозні машинки на гідравлічні.
Наразі з повноцінною гідравлікою морочитись не бачу сенсу, перевірені Xtech zoom HB100 знову виручили.
Спереду ставиться адаптер на 160мм ротор, а от ззаду на 140(!!!) і це при тому що ротор реж 160мм.
Кріплення підтримки заднього крила переїхало на місце кріплення підніжок пасажира.
Встановив скдадні педалі.
У муках вибору сідла.
Все ще в роздумах про заміну контроллера.
Батарея тут явно не 18Аг, думаю не більше 12. Ще поміряю точно.

Доречі ось він в багажнику.

Батарея тут ніразу не 18АГ.
8.7 по замірах на навантаженні 2 ампера.
Тобто меньше потовини.
Окрвюім того дуже малі струми відлацючі. Просадка на 4А одразу до 38в.

Контроллер на К4109 ключах. 6шт, по 2 на фазу. Багато чого не розпаяно але нічого не фунциклює
К1,К2, К3 - ні на массу ні між собою - ніякої реакції.
Круіза не знайшов.

Зазвичай на контролерах 3 швидкості, якщо розєм з швидкостями не чіпати то буде 100%. Першу рідко використовують. Третя 110% добавить максимум 5 км , але батарейку посадить швидше.
З таким акб як у Вас потужніший контролер не має сенсу ставити, хіба синусний щоб тихіше їхав.
Я зазвичай рідні згорівші міняю на синус, якщо в клієнта є зайві 300 грн

Батарея поїхала на заміну до продавця, кажуть замінять на нормальну.
Понижену швидкість треба. Звик я мати режим повільного пересування в місцях де не дуже можна розігратись.
Для експерименту взяв синусний - приїде нова батарея - буду переставляти.
Навіть якщо нова батарея буде не супер потужна і ємна - планую зварити собі повноцінну 14p8s на Samsung 35E і BMS на 40А.

Ручка з екранчиком.

Чорний - мінус , червоний +5в(!!!), зелений - з датчика холла ручки на газ контроллера. Тут тільки живлення ручки газу, без екрану.
Білий з жовтим - ключ запалення для контроллера, напруга батареї. Це живлення екрану. Білий - з батареї, жовтий - на кабель сигналу живлення контроллера.
Окремий(коричневий) - фазний\холли датчик швидкості.
Чорний і синій (у моєму випадку) - швидкості. Замикаються по черзі на землю при виборі швидкості на екрані.

Вхід в меню - Затискаємо кнопку і подаєм живлення

Меню:
P00 Batt voltage. can be set to 24V, 36V, 48V.60V, 72V voltage, with a default value of 48V
P01 Speed coefficient. can be set from 10 to 150, with a default of 100
P02 Odometer coefficient. can be set to 90-130, with a default of 100
P03 Phase/Hall measurement. can set the speed measurement mode, where 0001 represents phase speed testing and 0002 represents hall speed testing
P04 Wheel diameter. can set wheel diameters of 8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,29, with a default of 14 inches
P05 Magnets count. can set the number of magnetic steel from 1 to 99, with a default of 30
P06 Batt coefficient. can set the battery voltage display coefficient to 95-105, with a default value of 100
P07 Gears config. can be set with three gear functions: P08=0 without gear, P08=1 defaults to first gear, P08=2 defaults to second gear, and P08=3 defaults to third gear Default is 0
P08 Odemeter reset: After entering the parameters, long press for 3 seconds, the mileage flashes, and short press 10 times
P09 Kilometers/miles, with 0001 representing kilometers and 0002 representing miles