Посеред дорослих дядьків Зараз машинкою майже не займаюсь, але катаюсь. Всі сили на ремонт-будівництво в будинку, в чому він дуже допомагає. Єдине встановив Power watcher – класна штука! та зробив нарешті рекуперацію. Через пару тижнів буду починати - ставити передній привід, збільшити батарею і перености під дно, та зробити сонячну батарею на кришу з потужністю близько 1кВт.

И как это вы думаете на 3,5кв.м. впихнуть 1КВт

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Панель буде розкладна – транспортний варіант та парковочний. На тих панелях, що відкриваються – сонячні елементи будуть з обох сторін. При транспортному варіанті площа буде 1,2х2,3= 2,7м2 , а при парковочному площа збільшуеться в двічі 5,4м2 плюс ще 2,7м2 з негативним кутом які геть мало, але ще трохи дадуть. Прикидав, то сподіваюсь десь 1кВт виходить, але ваша думка для мене дуже важлива

1 На 1 Квт потужності потрібно приблизно 7 м2 , при ККД=15-20%


2 Кріплення для стоянки бажано робити таким чином, щоб можна було виставити панель перпендикулярно сонцю , літом це приблизно 160 градусів, весна-осінь 140 , зима 120

_________________
Пробіг на електротязі 42000

Денис, а может есть смысл предусмотреть возможность опускать раскладывающиеся секции солнечных панелей ниже горизонтального уровня? Тогда , например , если машина стоит в направлении с запада на восток то опущенная "южная" сторона могла бы быть под более выгодным углом к солнцу и ещё затенять салон от нагрева прямыми солнечными лучами.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Так, однозначно треба буде зробити щоб була можливість так панелі повернути. Дякую. На громадській парковці так не вийде бо буде нижче чим 2м і хтось може пошкодити себе або батарею Але вдома і можливо на парковці на території роботи можна буде ставити панелі так

Це складно на авто. Мені головне взяти за день 4 - 5кВтч, цього мені буде достатньо щоб їздити на роботу і назад не підзаряджаючись від мережі – це мені принципово, для гарної популяризації електротранспорту

За раскладную СБ идей хорошая ,я такого не прикидывал(разве на заднюю тафлю на отдыхе использовать. Идея Olaff тоже отличная! А вот насчет " сонячні елементи будуть з обох сторін" - это проблемно? или у вас есть мысли? Когда я начинал делать самодельные СБ мне предлагали двустороние селены размером 5х5" - вот сейчас бы они пригодились бы! Может луче продумать устройство ее выворота на 180градусов И еще - ориентируйтесь на отбор с расчета 1кв.м.=100Вт.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

По поводу двухсторонней у меня мысли – чем меньше знаешь, тем все проще кажется Думал, как у вас на видео делаю 4 панели 600х1150мм (это для одной створки ) и потом их прикручиваю к алюминиевой рамке 600х2300мм из трубы 30х30мм - две с одной стороны две с другой

Не понял как,но подойдет дело,пообщаемся.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Да. Может быть как потеплеет все таки к вам выберусь в гости за опытом (я позже и на дом собираюсь ставить). Да и вашу красивую Жмеринку хотел уже давно посетить-посмотреть.

Нет смысла делать двухстороннюю панель, просто предусмотреть возможность вращения рамки вокруг продольной оси симметрии.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Поначалу я ж двухстороннюю даже не рассматривал, а анализировал варианты с односторонними панелями, но когда пришла мысль о двухсторонних верхних панелях все очень сильно упростилось. На каждый поворот-разворот, линейное движение нужен привод, а так как длина большая, желательно по два с обеих сторон и это все обрастает и весом и зазорами, которые потом будут греметь.

Кстати если дома в месте парковки поставить правильно зелкала то можно на полностью расскрытом с нижней стороны еще и дополучить заряд.
Но вот смущает меня двух-сторонность. Подозреваю что вес будет неоправдан. Разве что если не будут какие-то заводские решения.

Но идея отличная у меня уже мыслишки появились.
Например сделать откидные плоскости разворачивающимися в центре на шарнире (шаровую от авто взять).
А потом края на тросиках фиксировать.Так можно будет более приемлемо поворачивать к солнцу.Но недостаток что вручную.

Из дополнительных плюсов если везти что-то на крыше. То нерабочей поверхностью наверх и снимать СП ненужно.
До этого я подумывал о доп плоскости которую ложить сверху.

Думаю,что это очень сложно и оно того не стоит...не будете вы постоянно разворачивать "свою систему"(это касается и домашних зеркал).
В Жмеринке всем будем рады

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км