Я в свою очередь комплектую, по необходимости контроллеры дачиками энкодера, мишени пока в разработке.

Напомню про 1238 36-48 650а,
народ, акция временная. Таких цен и таких предложений не будет. Закончатся и все. Обратите внимание!!!

В связи с последними событиями и приобретенным опытом, хочу предостеречь потенциальных покупателей и уже купивших от некоторой наивности при подключении и настройке сего прибамбаса, куртиса тобишь. Блок управления АС двигателем Куртис сложное электронное программно-аппаратное устройство, и тыкать куда попало провода под напряжением нельзя. И таки да, его можно бездумно сжечь а потом задавать глупые вопросы типа "а что мы сделали не так"....
Но не все так страшно и сложно, после покупки:
1. Скачиваем и внимательно читаем весь мануал на английском, доступен в интернете
2. Подключаем программатор и смотрим глазами на настройки, удаляем неизбежные ошибки и убеждаемся в работоспособности.
3. Подключаем по схеме из мануала, при этом контролируя настройки и параметры согласно схемы подключения (подключили датчик температуры - убедились в отсутствии ошибки и правильность параметров, подключили контактор - убедились что настроено правильное напряжение его питания и ошибка ушла)
4. Продолжаем отладку после первого запуска
5. Катаемся.
Оказалось что выше написанные вещи не для всех являются очевидными.
Это не келли, не китай (хоть некоторые там сделаны), не контроллер для мотора постоянного тока.
После демонстрации работоспособности контроллера на видео, путем подачи на него питания, претензии приниматься не будут.

А на 48v 400-450A не предвидится ничего ?

Вы читали хоть что нибуть из выше написанного?
48в 650а много? Другого нет. А этот есть, пока, и недорого.

650A многовато двигатель 16кВт в пике всего...

Не было спроса в этом напряжении...
Берите этот будет дешевле, на вырост.
Новый 1236 на 48в и 350 ампер будет тут под 900 долл.
Или на 36в будет бюджетненько.

На 36v заманчиво по цене но боюсь двигатель станет совсем дохленьким так как фазные выводы всего 18мм2 и вряд ли они переварят больше 350А. Вы не в курсе какой верхний предел напряжения для этих контроллеров ? По поводу Вашего 48в 650А , такой энкодер подойдет для него ? https://ru.aliexpress.com/item/Cheap-mini-optical-incremental-rotary-encoder-disk-module-PD30/32735788952.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.11.29f33be53TLQ5F&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=9bb183ac-61d4-46c0-9eba-060b313d8c92

Напряжение теоретически макс напряжение 3*12в свинца, тоесть 45в или чуть больше.
Мой для 4*12в свинца будет до 60в работать.
Енкодер могу холловский продать за 45долл, мишень сами сделаете.

Добрый день, склоняюсь к Вашему контроллеру 48в 650А, подскажите по его весу так как размеры нашел 23см*27.5см а с весом туго... Спасибо!

Нашел в мануале вес 6.82кг тяжеленький кирпичик...

Уже и сами ответили:)
7-7,5 кг в посылке.

С 01.10.2018 цена на данный контроллер 500 долл.

Будет после ремонта и тестирования 1238 96в 550а за 1200 долл.

Предлагают к продаже контроллер Curtis 1239 170 В 500 А . Максимальная мощность - 70 кВт . Цена вместе с плитой жидкостного охлаждения , программатором и кабелями - 3500 долл.
обращаться в ЛС .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Владелец контроллера CURTIS 1239 снизил цену до 3000 долл. за весь комплект .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .