Еще 100 циклов подубитого зарядным током 3А элемента. Rac за 100 циклов выросло с 24,6 до 26mR

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

С воздушки в минус 18650



Чуть длиннее видео

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

эффектно ,
11 ВтЧ за 4 сек , это почти 10 кВт мощности развила ( если не ошибся в нулях )

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

300 циклов Tesla 3300 4,2-2,9V Заряд 1,5А, разряд 4A Rac 26.3mR

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

400 циклов теслапальчика

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Маршал, есть желание начать новый режим после 70% SoH? После 400 циклов от 100 до 10 или 5% уже имеем 76% SoH от 3276мАч. Теперь интересно, что так быстро убивает, заряд до 4,2В или заряд током 1,5А? У теслы при заряде до 4,1В около 93% SoC, было бы полезно узнать как переживет ячейка режим с DoD 80-85% (от 90 до 10 или 5% разряд/заряд), с зарядом до ~4,07-4,08В силой тока 1,5А и разрядом до 2,9В, что уже ближе к реальному режиму эксплуатации, правда самой теслы.

Хотя 400 таких жестких циклов дадут проехать ~160.000км (+/- пару десятков тысяч км)...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

500 циклов Tesla 3300. Последние 100 циклов уменьшил разрядный ток до 3A, зарядный до 1,4А емкость стала меньше падать.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Подробнее download/file.php?id=10721

Leon29, это то понятно, что чем больше ток заряда тем меньше циклов. Как и чем выше напряжение отсечки тем меньше циклов. Мой интерес состоял в том, что пагубней, макс напряжение или сила тока заряда.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Это уже сами интерполируйте, экстраполируйте, что быстрее убьет аккумулятор. Вот что пишут учёные:

Большинство Li-ионов заряжается до 4,20 В / элемент, и каждое снижение пикового напряжения заряда на 0,10 В / элемент считается удвоенным сроком службы. Например, литий-ионный элемент, заряженный до 4,20 В / элемент, обычно обеспечивает 300–500 циклов. При заряде до 4,10 В / элемент срок службы может быть увеличен до 600–1000 циклов; 4,0 В / элемент должен обеспечивать 1200–2000, а 3,90 В / элемент должен обеспечивать 2 400–4 000 циклов.

С отрицательной стороны, более низкое пиковое напряжение заряда снижает емкость аккумулятора. В качестве простого руководства, каждое снижение напряжения заряда на 70 мВ снижает общую емкость на 10 процентов. Приложение пикового напряжения зарядки к последующей зарядке восстановит полную емкость.

Хочу собрать гирлянду с разных элементов 18650. Самсунг, Панасоник, сони, Бостон, лж и запустить все вместе циклироваться, и через 500 циклов снять графики.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Это как последовательно? ил параллельно? если да то такое уже на РУ форуме вытворяют 10токк элементов тест-ят

_________________
Evel EndurО 18", 52v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...
Окажу помощь с починкой электроники мелкого Электротранспорта в городе Черкассы (Ремонт зарядных, контроллеров, моторов).

я много где встречал такие выводы ,
но так и не пронял , что конкретно имеется в виду под "циклами" .

Это фигуральные циклы , или приведенные к полным , циклы?

Потому как если первые привести к общему знаменателю , то получится
1:1 .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Речь конечно же о полных циклах.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

А вот это действительно интересно. На русофоруме пишут https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=1548088
но так ли это?