у меня на трабике в каждом ящике стояли терморегуляторы,было выставлено 18-22 град.когда нужно было,они сами включались,обогрев был запитан тут-же прямо от батареи......

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Так у меня в спальне зимой больше 20 не бывает ,хорошо акумы устроились

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

как бы там ни было,с подогревом пробег на одной зарядке больше чем без него...правда трабик всегда был на улице,гаража у меня нет...в мастерскую заезжал только если что-то делать с ним,и погода не позволяет на улице...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Согласен,но не до такой же степени,(да и чем) греть зимой,авто на улице и АКБ до 18-23 град?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

У литиевой химии существует две критических точки +10С и +0С. Так же есть ешё -20С, но до неё в Украине сложно добраться, особенно в утеплённом боксе.

Вторая поездка в барский колледж,для форсирования Электро-Трабанта

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Ездили Фавом на Авиа-модельное шоу в г.Винница,пока ролик с полетов,позже ролик о Фаве.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Дсброго дня.Видел на RST FAW электро 2011 года, с СП на крыше, 72v, 50 км в час,50 км пробег, вроде бы в Николаеве

И я видел,это точно не мой

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Не хотел ставить Элтек,по причине сильно шумящих кулеров,теперь трахаюсь с бюджетными китайскими ДСишками...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Доброго вечера всем!
Тоже мучился с разными DC-DC, остановился на таком комбинированном решении: так как обслуживаю интернет сеть были в наличии 12в БП от вышедших из строя по разным причинам 24-48 портовых свичей DELL Power Connect 3324/3348.
Эти БП прекрасно запускаются от 100В и отдают до 7А . Единственное что потребовалось сделать,- это их немного доработать, чтобы поднять напряжение до 13,8В и выкинуть защиту от повышенного напряжения выпаяв мощный тиристор в выходной цепи.
Данные БП уходят в защиту при перегрузке, после снятия перегрузки начинают работать снова.
У меня на Таврии один такой БП тянет светодиодный головной свет, частично светодиодные повороты, светодиодные габариты и дворники все это вместе.
На вентилятор печки стоит другой такой БП и ШИМ на вентилятор. весь "климат-контроль" питается 130В от тяговой батареи. Эксплуатируется три года. В качестве 12АКБ 2 шт гелевые упсовые 7АЧ батарейки (уже второй комплект).
Желательно применить вентилятор. Можно их соединить параллельно, даже думал заморочиться изготовлением такого блока питания где будет оставаться в дежурном режиме маломощный БП на ток до 1а, и по необходимости подключаться один или два БП по 7А. Можно и отказатся от 12в бортовой батареи (хотя по требованиям безопасности бортовая батарея очень желательна).
Достать такие БП за небольшие деньги у интернет провайдеров в вашем городе думаю можно.

Комповые блоки доступнее и легко переделываются, токи те же, используются так же, оптика отдельно, обдув тоже.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Дошла "траханина" до задних амортизаторов...сказали,что походят какие то Луазовские, но подарили одну шт 443149(Каяба) отлично подходит ,заказал второй.Цена вопроса 500-550грн/шт + пересылка.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Добавили по 2 листа к рессорам(листы брали на металлоломе,цена вопроса 100грн.),Фавчик стал стройнее!
А тем временем уже в общей сложности пройдено на батарейках около 5000км

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км