Сегодня был первый выезд на батке из boston swing 20s3p. Съездил за город на карьер, потом по городу, всего около 50 км. Выезжал было 80В, приехал - 70В. Судя по разрядному графику ниже 70В еще треть заряда (на графике смотреть сколько емкости ниже напряжения 70В / 20 = 3,5В на ячейку).

Просадки по напряжению есть на 2-4В, в зависимости от того как крутить ручку. Контроллер kelly kls7212s, настройки 40% / 40%.

Оффтоп

МК 500 Вт редукторное MXUS, динамикой был приятно удивлен при таких низких настройках контроллера.

Да норм элементы, если тянуть с тао

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А у китайцев почём? Можно ссылку?

Есть ещё Boston Swing на продажу?

Заметка.
В общем сезон плавно катится к закату, можно сделать некие выводы по эксплуатации Бостонов, благодаря товарищу ser_mih удалось измерить ВН сопротивление ячеек, новые бостоны не со сборок показали 16 мом сопротивления мои же 2 банки в параллель показали порядка 10 мом с учетом подключенной БМС.
Банки эксплуатируются с зарядным током 0.5С разряд 1,5-2С. Зарядка до напряжения 4,12в
Как то так..

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

От 39грн/10 юаней за банку находились на тао.

Поставил циклировать бостоны. Заряд 3.7А, разряд 6А. Диапазон 4.2-2.75В

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Новые? Или со "Сборки" ? Какое внутреннее сопротивление у испытуемого?

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

С сборки. Rвн не измерял

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Будут в продаже?

Может нижний порог надо на 2.5в. Ведь именно на этом напряжении срабатывает большинство бмс .

хотя с учётом того что пользователи высасывают до отсечки далеко не всегда, может оно и правильно.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Чи можливо бостони використовувати в ролі пускового акумулятора на авто? Взяти 3 бостона на 42Ач послідовно підключити =12в 42Ач . Стартер працює 5с, на постійних магнітах. Авто завжди заводиться з 1 разу, головне щоб солярка була зимова.
Правда бмс буде розміром з батарею

Год назад купил пару штук на тесты, проверил, поганял на "лито кала 500" , емкость при разряде 2 ампера показали по 5280ма.ч.Буквально неделю назад попались на глаза, думаю прогоню ещё раз. Начальная напруга была 4.02в на обеих. При тесте на зарядном ёмкость показали 4.8а.ч и 4.82а.ч. Решил ещё пару раз прогнать, но результат тот же, при разряде током 2а, ёмкость 4.8а.ч. Это что за год бездействия такое падение ёмкости? Решил перепроверить тесловские элементы от "маршала", тоже покупал около года назад, 3.150а.ч, некондиция, осталось пять штук. Проверил тем же током, получилось 3.1-3.05а.ч.Вот и думаю, мне попались какие то бракованые бостоны или такое падение ёмкости на самом деле?

Интересное наблюдение, бостоны со сборок? Лежали заряженными полностью?
ЗЫ
У себя использую в режиме, 4.11- 2.9в падения ёмкости за сезон не увидел, как отдавала в районе 10ач(сборка 2Р 13с) так и отдает....

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Не помню как их оставил на год, может и полностью заряженые. Сейчас отдал жене на физику в школу, у них по электричеству лабораторки,а с источников питания один блок питания 4в 197какогото года выпуска. Попросила ещё чего ни будь хотя бы по одному на ряд. Принесёт со школы попробую ещё погонять на зарядном.