Понятно,
1) на счет охлаждения - согласен, в пластиковом коробе оно хуже. Однако, Дима за прошлый год переделал около 20 велосипедов на электро и жалоб на перегрев контроллера или его выход из строя не было. Для скорости до 40 км/ч мощности будут маленькие, не вижу смысла переживать по этому поводу, пока что.
2) Та вроде ей удобно. Спрашивал - не мешает ей контроллер.
3) Ну это да, не поспоришь

Колёса 29" ?

26", это старый cube

надо акцентировать внимание на главном Димыном продукте - коробе. Он вроде 2 дня не спал думал как его сделать . Детальные фото видео не помешают.

...а, интересно, контроллер вместо верхней трубы на раму, на подседельную , между задним колесом и трубой поместился бы? Хотя думаю, если да, то его туда бы и установили. Чистая верхняя труба рамы смотрелась бы может интересней. ..хотя, автору виднее.

Та можно было бы ) этот ньюанс уже переделывать не будем - не стоит оно возни.

Запилил миниобзорчик




Что я забыл сказать в этом видео:
1) Внутри коробки с батареей стоит автомат DC, доступ к нему через резиновую заглушку в боку коробки.
2) Подключен PAS, работает предсказуемо
3) Про второй комплект холлов забыл сказать. На днях залезу в коробку контроллера покажу переключатель холлов.
4) Подседельный штырь с амортизацией, параллелограм.

Сегодня немного катались, за 15 км максимальную температуру мотора видел 24 градуса. За бортом 5 градусов. Что летом будет - посмотрим, но пока похоже что перегрева не должно быть.
В следующий раз сниму как едет - в целом ничего особенно, едет на свои 48В и 28А )

А комп проводной или беспроводной? Какое у него крепление?
Велик хорошо получился, но крылья дрищавые. Переднее вилку не закрывает, заднее - задницу не прикрывает.
Стопак нужно сделать нормальный и повороты, чтоб по дороге спокойно ездить. И фару в режим мерцания, чтоб заметно было.

Педали зачётные

МОторчик похож на BionX.. его чтобы разобрать надо расспицовывать

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Очень качественный мотор, его фото ...

а кто спорит что он не качественный ?
В оригинале этот МК имеет встроенный контроллер.
Но по какой то не озвученной причине к нему подключили внешний контроллер.Вероятно штатный контроллер накрылся , тоесть МК б\у- шный.
Я не против Б\У шных вещей , но надеюсь Дима об этом предупредил.
Сложность будет в профилактике МК.
Без предварительной расспицовки его действительно невозможно разобрать.
Дебильная конструкция , но оправдана , потому как для жителя западной Европы эта вещь одноразовая , они ремонтом не заморачиваются..
Сгорело - выбросил , купил новый .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Биониксы и ТП моторы не работают без "своей" АКБ ... у меня бионикс с тензодатчиком есть и вспоминаю какое у него залипание то-есть отсутствие "наката" и сравнив свой обычный DD 500вт., 28", так возникает вопрос зачем это надо Канадцам лишать себя возможности ехать без помощи мотора...горе от ума.

Тогда становится ясно зачем второй комплект холов )) кроме холов там нечему ломаться

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Всё верно и ещё датчик температуры чтоб быть уверенным что не перегреешь мотор

Комп проводной, можете погуглить "экран m5".


По охвату крыльями больших проблем нет. Переднее крыло стоит временное, потом я заберу его на свой вел, как доделаю все. А Оксане поставлю более подходящее.
По поводу стопаря - не критично, но можно поставить мощнее. Повороты это уже очень опционально ) Как будет как-то компактный комплект - можно будет поставить.
Режим мерцания - зло, очень раздражает водителей, особенно если у кого-то есть наклонность к эпилепсии. В Европе кстати запрещен моргающий свет для велосипедов по этой причине.